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河南省住房和城乡建设厅执业资格注册中心网站，河南住建厅执业资格注册中心电话暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航的几种情况是(shì)什么？暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶(è)劣(liè)的(de)气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没(méi)有(yǒu)足够的水(shuǐ)深；被引船舶的(de)引航梯和照明不符合安全规定；引航员身(shēn)体不适，不能(néng)河南省住房和城乡建设厅执业资格注册中心网站，河南住建厅执业资格注册中心电话ine-height: 24px;'>河南省住房和城乡建设厅执业资格注册中心网站，河南住建厅执业资格注册中心电话继续(xù)引领船舶；以及(jí)其它不适于引航(háng)的原因的。关(guān)于暂停(tíng)引航的几种情况是什么以及(jí)暂停引航的几种情况是什么(me)，暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情(qíng)况英语，暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况图片等(děng)问题，农商网将为你整理以下的(de)生活知识：

航班停(tíng)运可以退票(piào)吗

　　航班停运是(shì)可以(yǐ)退票的(de)。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情(qíng)停飞的航班(bān),可(kě)以全额(é)退票(piào)。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用(yòng)航空(kōng)旅客、行李国内(nèi)运输规则》第二(èr)十一条(tiáo) 由于承运人或旅客原因(yīn),旅客不能在客票有效(xiào)期内(nèi)完成部分或全部航(háng)程,可(kě)以在客票(piào)有效期内要(yào)求退票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适(shì)航；没(méi)有足(zú)够的水深(shēn)；被引船舶的引航(háng)梯和照明不符合安全(quán)规定；引(yǐn)航员身体(tǐ)不(bù)适(shì)，不(bù)能继续引领船舶；以及其(qí)它不适于(yú)引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主(zhǔ)权和(hé)保(bǎo)障船舶(bó)、港口和(hé)设施的(de)安全，由国家(jiā)专业引(yǐn)航人员引(yǐn)领(lǐng)船舶(bó)安全(quán)航行的(de)行(xíng)为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港(gǎng)口(kǒu)的引航员俗(sú)称(chēng)领港(gǎng)，江上引航员俗称(chēng)领江。

　　引航员通(tōng)常登(dēng)船引航。

交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输部(bù)关于(yú)修改《船(chuán)舶引航管理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改(gǎi)为：“下(xià)列船舶在交通运输部(bù)划定的海上引航区内(nèi)航行、停泊或者移(yí)泊的，应当向引(yǐn)航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通运输部经报国(guó)务院批(pī)准后(hòu)规定(dìng)可以(yǐ)免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放射性物(wù)质的船舶、10万(wàn)总吨及(jí)以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安全的散装液化气船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或(huò)者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航条件限值的(de)船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船(chuán)舶的具体标准，由交(jiāo)通运输部直属(shǔ)海事管理机构根(gēn)据(jù)港口(kǒu)、航道实际(jì)情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条：“下列船舶在内(nèi)河航(háng)行，应当向引航机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上(shàng)机(jī)动船舶，但船长驾(jià)驶同一类(lèi)型的海上机动(dòng)船舶在同(tóng)一内河(hé)通航水域航(háng)行与上一航次间隔2个月(yuè)以内(nèi)的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及(jí)吃(chī)水或(huò)者水面以上高度接近相应航道通(tōng)航条件限值(zhí)的船(chuán)舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线(xiàn)航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且(qiě)载客航行的客船，但旅(lǚ)客班(bān)轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运《国(guó)际散(sàn)装危险化学品船舶构造和设备(bèi)规则》中X类(lèi)的散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三(sān)）项(xiàng)船舶(bó)的具体标准，由长江航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省级(jí)交通运输主管部门(mén)根据管(guǎn)辖水域(yù)的航(háng)道实际情况制定并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船(chuán)舶自愿(yuàn)申请引航的，引航机构(gòu)应当提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十(shí)六条：“引航机构应当落实引航安全(quán)主体责(zé)任，配备必要的设施、装备和人员，建立并实施引(yǐn)航(háng)安全管理体(tǐ)系(xì)。

　　”五、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十八条：“引航机构应当对引(yǐn)航员进行培训，并保障(zhàng)引航员(yuán)的休(xiū)息时间(jiān)、职(zhí)业健康(kāng)、工资(zī)报酬(chóu)、社会保险等符合国家有关规(guī)定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十(shí)九条：“引航员应当持(chí)有有效的船员适任证书，服从引航机构的安排和管理，并按照(zhào)有关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条(tiáo)、第十六条、第(dì)十(shí)七(qī)条(tiáo)、第十八条、第(dì)十(shí)九条(tiáo)、第二十(shí)条、第二十一条、第二十(shí)二条、第二(èr)十(shí)三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第二十条，删去第二款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改(gǎi)为第二十二条(tiáo)，删去其中的(de)“将引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十、第二十(shí)七条改为(wèi)第二(èr)十三条，第二款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶(bó)，引航机构应当(dāng)制定引航方案，报市级地方(fāng)人民政府港口主管部门和海事管理机(jī)构(gòu)备案”；增加一款作为第三款：“引航(háng)方案(àn)应当由一级引航员主持或者参(cān)与制定(dìng)。

　　引航(háng)方(fāng)案应当(dāng)包(bāo)括船舶基本情况、注意(yì)事项(xiàng)、风险评估、安全保(bǎo)障和(hé)应急处置(zhì)措施。

　　”十(shí)一、第二十八条(tiáo)改(gǎi)为第二十四条(tiáo)，修改为(wèi)：“引(yǐn)航机构应当根据船舶状况、通(tōng)航条件和拖轮配备要(yào)求，制定合理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航(háng)船舶(bó)应当根据引航机构提供(gōng)的拖轮使用方法(fǎ)的要(yào)求(qiú)安排拖(tuō)轮或者委托引航机构安排拖轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求(qiú)由长江航务管理(lǐ)部门(mén)、省级交通(tōng)运(yùn)输主管部(bù)门(mén)按(àn)照(zhào)职责制定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第二(èr)十(shí)五条：“申请引航的船(chuán)舶(bó)，应当(dāng)使用专用的甚高频频道与引航(háng)机构和引航员联系，确认登轮时间、地点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三(sān)十二(èr)条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第二十九条，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“引航员(yuán)发现水上(shàng)交通事故、污染(rǎn)事(shì)故或违章行(xíng)为时，应当及时向(xiàng)引航机构、海事管理机(jī)构报告。

　　”十(shí)四、第三十三条(tiáo)改为第三(sān)十条(tiáo)，第(dì)一款修改为：“引航员在遇(yù)到下列(liè)情(qíng)况之一时，有权拒(jù)绝、暂停或者终止引航(háng)，并及时向(xiàng)引航机(jī)构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶(bó)不适(shì)航(háng)；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条(tiáo)件不满足被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的(de)安全要(yào)求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引(yǐn)航员登离装置(zhì)不符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；