周四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开低收(shōu)，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储多位官员又接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号(hào)：美联(lián)储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济(jì)至关重要(yào)；达拉斯联储主席(xí)洛根表示(shì)，通胀水平一直(zhí)过高；克(kè)利(lì)夫(fū)兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于(yú)将(jiāng)利率提高到(dào)5％以上。这些(xiē)发言打(dǎ)压了(le)美股走势，使对(duì)利率(lǜ)较为敏(mǐn)感的(de)纳指领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日(rì)以(yǐ)来(lái)最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月(yuè)27日(rì)以来(lái)收盘(pán)新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日美股盘(pán)后公布的(de)业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月的时间里(lǐ)，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在(zài)电话会(huì)上(shàng)强调(diào)，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和(hé)扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择(zé)。而特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财(cái)务(wù)状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的股(gǔ)价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到(dào)目前为止(zhǐ)，标(biāo)普(pǔ)500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司(sī)公布(bù)了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期(qī)。由于(yú)宏观环境的逆(nì)风，华尔(ěr)街在设定预期(qī)时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策(cè)略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能(néng)会在下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们(men)还没有找到可(kě)以(yǐ)打破(pò)市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首席执(zhí)行官马斯克明确表(biǎo)态(tài)，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对(duì)盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特(tè)斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽(qì)车制(zhì)造商第一财季(jì)营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成为华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调(diào)，我(wǒ)们认为，相对(duì)于(yú)低产(chǎn)量和高(gāo)利(lì)润率，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车队规模是(shì)此时(shí)的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润率的(de)预期，并(bìng)一再警告称，经济形(xíng)势(shì)面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是(shì)在(zài)规模还(hái)是在时(shí)间(jiān)跨(kuà)度上都(dōu)是令人侧目的(de)，在短短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者(zhě)的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领(lǐng)先(xiān)的电动(dòng)汽车制(zhì)造商，但随(suí)着(zhe)借贷成本上(shàng)升，以及(jí)越来越多的汽车制造商(shāng)推(tuī)出具有竞争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正(zhèng)在(zài)经(jīng)历一(yī)段艰难时期，他们(men)在努力(lì)维持(chí)局(jú)面，但投资者希望看到(dào)一些局面改善的趋(qū)势(shì)。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈(yíng)利水平感到满意(yì)时，马(mǎ)斯克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有(yǒu)当利润率下降影响到特斯(sī)拉对未来产品进行再投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还有(yǒu)很大(dà)的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)重申(shēn)了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数量将至少(shǎo)增加(jiā)到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破(pò)产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们(men)更容(róng)易买(mǎi)到特(tè)斯拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在努(nǔ)力解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效(xiào)益相关(guān)挑(tiāo)战(zhàn)，在这(zhè)种情(qíng)况下(xià)，我们的目标是利用(yòng)自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来创造(zào)更多(duō)需(xū)求，他(tā)们可以(yǐ)通过降低价(jià)格，排挤其(qí)他公(gōng)司的(de)生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的(de)窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略(lüè)是一(yī)条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中国汽(qì)车(chē)制造(zào)商在(zài)打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要想通过(guò)拼成本(běn)在以(yǐ)成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射(shè)数分钟(zhōng)后在空中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次(cì)成功发射升空，但短短数(shù)分钟后(hòu)就在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未能达(dá)成其余的实(shí)验里(lǐ)程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也确认了这一结果，表(biǎo)示(shì)在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验(yàn)做(zuò)准备。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为(wèi)两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按(àn)照之(zhī)前公开的(de)信息(xī)，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在发射(shè)3分(fēn)钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首(shǒu)次飞(fēi)行测试(shì)中并不(bù)会(huì)进入(rù)近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威(wēi)夷附近的太(tài)平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当(dāng)地时(shí)间本周(zhōu)一进行，但由于(yú)在燃(rán)料加注的过程中出(chū)现“阀(fá)门冻住”的(de)意外被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞(fēi)前一直(zhí)试(shì)图降低外界的期望，特别(bié)强调担忧推力超强的火箭发(fā)动(dòng)机(jī)可能把发射(shè)台炸(zhà)了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供(gōng)动力，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前(qián)纪录保(bǎo)持(chí)者(zhě)土(tǔ)星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的(de)威(wēi)压(yā)。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿(zī)态开始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪(x自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算ù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射(shè)架”的(de)预(yù)期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步还(hái)有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在于我们学到(dào)了什么”，但留(liú)给科学家(jiā)们实现稳定(dìng)星际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务(wù)，如(rú)果这个项目没(méi)有被取消的话，理论上的(de)最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力(lì)。更具有(yǒu)挑战性的是(shì)，如(rú)何证明(míng)星舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制(zhì)于该(gāi)飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料(liào)——可能(néng)需(xū)要(yào)十几次发(fā)射，才能满(mǎn)足(zú)一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特(tè)斯(sī)拉的(de)股价并没(méi)有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候(hòu)发(fā)布的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公(gōng)司暗(àn)示接下(xià)来还(hái)会继续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算