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网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是(shì)内力的(de)。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构(gòu)件(jiàn)截面上(shàng)的(de)内力矩的一(yī)种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是一种力矩(jǔ)。

　　另(lìng)一种解释(shì)说法，就(jiù)是弯曲所需要的力矩，下部(bù)受拉为正(上(shàng)部受压(yā))，上部受(shòu)拉为负(下(xià)部受(shòu)压(yā))。它的标准定义为：与横截面垂直的分布(bù)内力系(xì)的合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件(jiàn)的有(yǒu)效(xiào)计算长度。

柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在(zài)偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构件截面上的内力矩的一(yī)种，即(jí)垂直于(yú)横截(jié)面的(de)内(nèi)力系的(de)合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面(miàn)的弯矩，其大小为(wèi)该(gāi)截面截取(qǔ)的(de)构件(jiàn)部分上所有外力对该截面形(xíng)心矩的代(dài)数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同的学科中(zhōng)弯矩的正负有不同的规(guī)定。

　　规定(dìng)了弯矩的(de)正负，就可(kě)以(yǐ)将弯矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么？

　　一，会的(de)，因为(wèi)柱(zhù)子是由混(hùn)凝(níng)土浇筑(zhù)而成的，混凝土最主要的缺(quē)点是抗拉(lā)能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论分(fēn)析(xī)表明(míng)，几乎所有的混凝(níng)土(tǔ)构件均是带裂缝工作的，只是有(yǒu)些裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无大的危(wēi)害，可允许其存在；我(wǒ)国(guó)现行建筑(zhù)、铁路、公路、水利等部门设(shè)计规范均(jūn)采用(yòng)限制网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊构件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障(zhàng)混凝土结(jié)构(gòu)的正常使用。
　　二(èr)，裂缝的(de)成因(yīn)：

　　（一）直接应力(lì)裂(liè)缝是(shì)指外荷载(zài)引起的直(zhí)接应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不(bù)计算或(huò)部分漏(lòu)算(suàn)；计算模(mó)型(xíng)不合(hé)理；结构受(shòu)力假设与实际受力不(bù)符；荷载(zài)少(shǎo)算或漏算；内(nèi)力与配筋计算错误；结构(gòu)安全系数不够。

　　结构(gòu)设计时不考(kǎo)虑施工的可能性；设(shè)计断面(miàn)不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏(piān)少或布(bù)置错误；结构(gòu)刚度不足；构造(zào)处(chù)理不当；设计(jì)图纸(zhǐ)交(jiāo)代不清(qīng)等(děng)。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制地(dì)堆放施(shī)工机具、材料(liào)；不了解预制结构结构受力特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装；不按设计图纸(zhǐ)施工，擅自更改结(jié)构(gòu)施工顺序，改变(biàn)结构受(shòu)力(lì)模式(shì)；不(bù)对结构做(zuò)机器(qì)振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使(shǐ)用(yòng)阶段，超出设(shè)计载(zài)荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面(miàn)；工业厂房超(chāo)负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外(wài)荷载引起的次生(shēng)应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在设(shè)计外(wài)荷(hé)载作用下(xià)，由(yóu)于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考(kǎo)虑，从而(ér)在某些部位引起(qǐ)次应力(lì)导致结构开裂。

　　       例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时常(cháng)采用布(bù)置“X”形(xíng)钢(gāng)筋、同时削减该处(chù)断面尺寸的办法(fǎ)设计铰，理(lǐ)论计算该处(chù)不(bù)会(huì)存在(zài)弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在(zài)常规(guī)计算中难以用准确的(de)图式进行模拟计(jì)算，一般根据经验设(shè)置受力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力(lì)构件挖孔(kǒng)后，力流将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞(dòng)附网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊近密集，产生(shēng)巨大的应(yīng)力(lì)集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续梁中，经常在跨(kuà)内根据截面(miàn)内(nèi)力需要截断(duàn)钢束，设置(zhì)锚头，而在锚固断面附近经常可以看到(dào)裂缝。

　　因此，若(ruò)处理不当，在这些结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或(huò)构(gòu)件形状突变处(chù)、受力钢筋截断(duàn)处(chù)容易出现(xiàn)裂缝(fèng)。

　　实(shí)际工程(chéng)中，次应力裂(liè)缝(fèng)是产生荷载裂缝的最常见原因。

　　次应(yīng)力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

　　       次应力(lì)裂(liè)缝也(yě)是由荷载引(yǐn)起，仅是按常规一般不计算(suàn)，但随着(zhe)现(xiàn)代计算手段(duàn)的不断完(wán)善(shàn)，次应(yīng)力裂缝也是可(网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊kě)以(yǐ)做到(dào)合理(lǐ)验算的。

　　例(lì)如现(xiàn)在对预应力(lì)、徐变(biàn)等产生的(de)二次应力(lì)，不少平(píng)面杆系有限元程序均可正确(què)计算，但(dàn)在(zài)40年(nián)前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意避(bì)免(miǎn)结构突变（或断(duàn)面突变），当不能回避(bì)时，应(yīng)做局部处理(lǐ)，如转角处做圆角，突(tū)变处做成渐(jiàn)变过渡，同时加强构造(zào)配(pèi)筋，转角处增(zēng)配斜向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有条件(jiàn)时可在(zài)周边设(shè)置护边(biān)角钢。

　　荷(hé)载(zài)裂(liè)缝(fèng)特征依荷载不(bù)同而异呈(chéng)现不同的特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现(xiàn)在受拉区、受(shòu)剪区或振动严重部位。

　　但必(bì)须指出，如果受(shòu)压区出现起皮或(huò)有(yǒu)沿受压(yā)方向的短裂缝，往(wǎng)往(wǎng)是结构达到(dào)承载力极限的标(biāo)志，是结构破(pò)坏的前兆(zhào)，其原(yuán)因往往是(shì)截(jié)面(miàn)尺寸偏小。