机长工资一(yī)般(bān)是(shì)多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎(hū)是(shì)一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长锻炼身体的练是哪个练字，锻练与锻炼有什么区别锻的工资主(zhǔ)要分为(wèi)基(jī)本工资、飞行(xíng)时数、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收入(rù)一般(bān)在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但路(lù)线(xiàn)和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机(jī)长(zhǎng)收入较高，年收(shōu)入(rù)约(yuē)160万，其次是民(mín)营企业，年收入约140万，最少三大航(háng)空公(gōng)司约70万。

　　从(cóng)航(háng)空(kōng)学校毕业，进入航空公(gōng)司后成为后续观察员的学生，必须首(shǒu)先(xiān)飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成为副(fù)驾(jià)驶，副(fù)驾驶(shǐ)可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司和中(zhōng)国(guó)民(mín)航局代(dài)表共同考(kǎo)核(hé)。

　锻炼身体的练是哪个练字，锻练与锻炼有什么区别锻　只有(yǒu)经(jīng)过评估，我们才能决定(dìng)飞行员是否可以(yǐ)担任(rèn)飞行员，然后航空公司再决(jué)定你是(shì)否可以成为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机(jī)长，飞行员必须担任中型飞机(jī)机(jī)长至少一年，并具(jù)有不少于300小(xiǎo)时的飞行员(yuán)经验。

　　如(rú)果这些条件还不够，就(jiù)不能申请成(chéng)为大型飞机的机(jī)长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的(de)时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机长工资大概是在5到8万一(yī)个(gè)月，目(mù)前国(guó)内机长收(shōu)入较(jiào)高(gāo)的(de)是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工(gōng)资待(dài)遇主要分为三大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同(tóng)的公司和航线有(yǒu)不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入(rù)较(jiào)高(gāo)的是(shì)西藏航(háng)空(kōng)，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其次是(shì)民营公司(sī)年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这种情(qíng)况主(zhǔ)要是(shì)因为民(mín)企(qǐ)老板(bǎn)只有(yǒu)付出更(gèng)高(gāo)的薪资待遇，才(cái)能从人才大战中(zhōng)获取自己需要的优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地区(qū)的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服(fú)务的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百万(wàn)级(jí)的(de)土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一(yī)金(jīn)和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确(què)实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机机(jī)长(zhǎng)的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长工(gōng)资已经达到国际平均水(shuǐ)平，但由于技术(shù)门槛较高，各航空公(gōng)司空公司的机长仍然供不应(yīng)求，就业前(qián)景(jǐng)普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将(jiāng)被(bèi)分配到航空公(gōng)司空公司的分公司(sī)当(dāng)飞行(xíng)员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你(nǐ)要(yào)参加(jiā)几(jǐ)个(gè)月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根(gēn)据他(tā)们(men)的级别和他们驾驶(shǐ)的(de)飞机类型(xíng)而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国际航班(bān)，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二(èr)副驾驶、副(fù)驾驶(shǐ)和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考(kǎo)核(hé)逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和(hé)飞行技能达(dá)到标准(zhǔn)，通过相应的考试和面试，即可(kě)被任命为机(jī)长。

　　机长经(jīng)过(guò)相应的锻炼身体的练是哪个练字，锻练与锻炼有什么区别锻程(chéng)序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有一(yī)些飞行员进(jìn)入了公司(sī)的飞(fēi)行技术管理和企(qǐ)业(yè)管理岗位。

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