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弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面上(shàng)的内力(lì)矩的(de)一种。通俗(sú)的说法：弯矩是(shì)一(yī)种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释说法，就是弯(wān)曲(qū)所需要的力矩，下部受拉为正(上部受压(yā))，上部受拉为负(下部受压)。它(tā)的(de)标准定义为：与(yǔ)横(héng)截面垂(chuí)直的(de)分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝(fèng)会发生在偏(piān)压柱受拉的(de)一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内(nèi)力矩(jǔ)的一种，即垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其(qí)大小为该截面截取的构(gòu)件(jiàn)部分上(shàng)所有外力对(duì)该截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义(yì)为：与横截(jié)面垂直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在不(bù)同的学科中弯矩的(de)正负有不同的规定(dìng)。

　　规(guī)定了弯矩的(de)正负，就可以将弯(wān)矩进行代数计算。

柱子混凝(níng)土会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是(shì)由混(hùn)凝土浇(jiāo)筑而(ér)成(chéng)的(de)，混凝(níng)土最(zuì)主要(yào)的缺(quē)点是抗(kàng)拉能力(lì)差、脆(cuì)性大(dà)、容(róng)易(yì)开裂。

  　　大量的工程实(shí)践和理论(lùn)分析表明(míng)，几(jǐ)乎所(suǒ)有的混凝(níng)土(tǔ)构件均是(shì)带裂缝工作的，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使(shǐ)用(yòng)无大(dà)的危(wēi)害，可允许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等部(bù)门设计规范(fàn)均采用(yòng)限制构件裂(liè)缝宽度的办法(fǎ)来保(bǎo)障混凝土结构的(de)正常使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指(zhǐ)外(wài)荷载(zài)引起的(de)直接应(yīng)力产生的裂缝(fèng)。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶(jiē)段，结构(gòu)计算时不计算或(huò)部分漏(lòu)算；计算模型不(bù)合理；结(jié)构(gòu)受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算(suàn)；内力(lì)与配筋计算(suàn)错误；结构安全系数不(bù)够(gòu)。

  　　结构设计时不考虑施(shī)工的可能性；设(shè)计断面不足（宁波跨海(hǎi)大(dà)桥）；钢筋设(shè)置偏(piān)少或布(bù)置错误；结(jié)构刚度不足(zú)；构(gòu)造处理不(bù)当；设(shè)计图(tú)纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施(shī)工阶段，不(bù)加限制地堆放施工机具、材(cái)料；不了解预制(zhì)结构结构受力特点(diǎn)，随意翻(fān)身、起(qǐ)吊(diào)、运(yùn)输、安装；不按设(shè)计图纸施(shī)工，擅自更(gèng)改(gǎi)结构施(shī)工顺序，改(gǎi)变(biàn)结构受力模式；不对结(jié)构做机器振动下的(de)疲劳强度验算等。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超出(chū)设计(jì)载(zài)荷的(de)作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应(yīng)力(lì)裂缝是指由(yóu)外荷载(zài)引起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因有：

  　　         1、在设计外荷载作(zuò)用下(xià)，由于结构物(wù)的(de)实(shí)际(jì)工作状态同(tóng)常规计算(suàn)有出入或计算(suàn)不考虑，从而在某些部位引起(qǐ)次(cì)应力导致(zhì)结构开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计时(shí)常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同(tóng)时(shí)削减该(gāi)处断(duàn)面尺寸的(de)办法设计铰，理论计算该(gāi)处不会存(cún)在(zài)弯(wān)矩，但实际该(gāi)铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而(ér)导致(zhì)钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常(cháng)需(xū)要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规(guī)计算(suàn)中难以用准确(què)的图式进(jìn)行模拟计算，一般根据(jù)经验设置受力钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受力构件(jiàn)挖孔后，力流将产生绕射现象，在(zài)孔洞(dòng)附近密集(jí)，产生(shēng)巨大的(de)应力集中。

  　　        在长跨预(yù)应力连续梁中，经常在跨(kuà)内(nèi)根据截(jié)面内力(lì)需要截断抓蚯蚓真的能赚钱吗钢(gāng)束(shù)，设置锚头，而(ér)在锚固(gù)断(duàn)面附(fù)近经(jīng)常可以看(kàn)到裂(liè)缝。

  　　因此，若处理不(bù)当，在(zài)这些结(jié)构的转角处或抓蚯蚓真的能赚钱吗构件形状突变处、受力钢(gāng)筋截断处容易出现裂(liè)缝。

  　　实(shí)际工程中，次应(yīng)力裂缝(fèng)是产生(shēng)荷(hé)载裂缝的最常见(jiàn)原因。

  　　次应(yīng)力裂缝多(duō)属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载(zài)引起，仅(jǐn)是(shì)按常规一般(bān)不计(jì)算(suàn)，但(dàn)随着现代计算手段的不断完善，次应力(lì)裂(liè)缝(fèng)也是(shì)可以做到合理验算的。

  　　例如现(xiàn)在对预应力(lì)、徐(xú)变等产生的二次应力，不少平面(miàn)杆系有(yǒu)限元程序均可(kě)正确计算，但在40年前却(què)比较困难。

  　　        在设计上，应注意避(bì)免结(jié)构突变(biàn)（或(huò)断面突变(biàn)），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角(jiǎo)，突变(biàn)处(chù)做成渐变过渡，同时加强构(gòu)造配筋，转角(jiǎo)处增配(pèi)斜(xié)向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有条件时可在周边(biān)设(shè)置护边角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载不同而(ér)异呈(chéng)现不同(tóng)的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉区、受(shòu)剪区或振动严重部位。

  　　但必须指(zhǐ)出，如(rú)果受压区出现起皮或有沿受压(yā)方(fāng)向的短裂缝，往(wǎng)往(wǎng)是(shì)结构达到承载力极(jí)限的标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面(miàn)尺寸偏小。

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