6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布(bù)5月(yuè)销量数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现了环(huán)比正增长，一定程度(dù)上说明(míng)，国内新(xīn)能源车市正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造了(le)月度(dù)销量新高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车(chē)新(xīn)势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较(jiào)之下，传统(tǒng)车(chē)企新品(pǐn)牌(pái)正在稳定发挥，并且通(tōng)过接下来(lái)各自的新产(chǎn)品，正酝(yùn)酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力阵(zhèn)营，这(zhè)是(shì)其连续(xù)第(dì)三个月交付超两(liǎng)万(wàn)辆(liàng)，充分展示(shì)了理想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前在社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接下来主要任务是提升供应链的供(gōng)应量(liàng)，因为年(nián)初的供应目标设(shè)定(dìng)的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心的设(shè)下新(xīn)目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑(tiāo)战每月(yuè)4万黥刑是什么刑罚 黥刑是轻刑还是重刑辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对(duì)新(xīn)势力来说都有些(xiē)望尘莫(mò)及，因为(wèi)目前来看，除理想以外，其他新(xīn)势力离月销4万还有更远的距离(lí)。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽(suī)然哪吒(zhā)月(yuè)交付已连(lián)续4个月在万辆以上，但(dàn)总体走势相对平(píng)缓，主力车型交付缺乏持(chí)续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回(huí)归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月(yuè)交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄(jì)予厚望，它(tā)将(jiāng)于(yú)6月(yuè)9日开启预(yù)售，何(hé)小鹏(péng)曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩(zhǔ)目的热(rè)销(xiāo)爆款。如果真如他所说(shuō)，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样处于交付(fù)低(dī)谷(gǔ)的还有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚来在新(xīn)势力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月(yuè)交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段(duàn)时间的交付低迷主(zhǔ)要受改款车(chē)型上市，消费者持币观望的影(yǐng)响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的(de)交付(fù)时间不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬(pá)坡，另外，全(quán)新ES8也将(jiāng)于(yú)6月(yuè)下(xià)旬开始交(jiāo)付(fù)，由此来看，随着(zhe)两款(kuǎn)新车(chē)产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在(zài)七八月份的交付(fù)表(biǎo)现或(huò)比较令人期待(dài)。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其(qí)连续(xù)第三个黥刑是什么刑罚 黥刑是轻刑还是重刑月(yuè)销量(liàng)破4万，并且(qiě)又一次创造了(le)历(lì)史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产(chǎn)品焕新和一系列(liè)优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下(xià)探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置换补(bǔ)贴(tiē)权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发起(qǐ)新一轮新能源补(bǔ)贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广州(zhōu)购买符合要(yào)求(qiú)的新能源(yuán)汽车（以发票日(rì)期为准），并在(zài)2024年1月31日(rì)前完成注册登记的个人消费(fèi)者，均可获(huò)得(dé)6000-10000元(yuán)不等的补贴(tiē)。而(ér)埃(āi)安旗下车型均符合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无疑对埃安(ān)的(de)销量形(xíng)成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码终端的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购车(chē)上全险，埃安(ān)限时送”活动，即(jí)5月26日-6月(yuè)30日，购买埃(āi)安旗下多款车型，最高可获得10000元全(quán)险补(bǔ)贴，同时还可叠加享受金融(róng)贴息、置换(huàn)补贴、新车充电礼(lǐ)等优惠(huì)，而这一(yī)项举措或助力(lì)埃(āi)安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势(shì)汽车(chē)近段时间也(yě)表现不(bù)俗，数据显示(shì)，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市(shì)场销(xiāo)量冠军，该车平均售价(jià)超(chāo)过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付(fù)表现持续提(tí)升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中(zhōng)取得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉(chán)联30万(wàn)元以上纯(chún)电车型销冠(guān)，极氪009已(yǐ)超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之(zhī)外(wài)，极氪还将在年底(dǐ)推出(chū)一(yī)款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依托四款车(chē)型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年(nián)销目标更多的深蓝，目前(qián)看似(shì)压力不小。数据(jù)显示，深(shēn)蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计(jì)交付量约为(wèi)3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也在(zài)努力扩(kuò)充产品阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日(rì)首(shǒu)批量产下线，即将大规模发运全(quán)国，这意味着(zhe)新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担(dān)年销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来看，传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌(pái)在(zài)6月份几(jǐ)乎(hū)都有新产(chǎn)品上(shàng)市或(huò黥刑是什么刑罚 黥刑是轻刑还是重刑)交付，因此(cǐ)这些(xiē)品牌更强的增(zēng)长势能或将(jiāng)在(zài)下半年(nián)迎来爆发。

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