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四氧化三铁铁几价氧几价,骂人三氧化二铁什么意思 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术(shù)公(gōng)司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北(běi)京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发(fā)射,升空3分钟后发生(shēng)爆炸,航天器未能成功(gōng)进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

  马斯克曾宣(xuān)称,首次(cì)发(fā)射(shè)成(chéng)本约30亿美元(yuán),折(zhé)合(hé)人民币206亿。换(huàn)言之,马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场烟花。不过至少(shǎo)那(nà)一刻(kè),我们都在仰(yǎng)望星空。

  人(rén)类历史上最大火(huǒ)箭发射失(shī)败,但没有完全失(shī)败

  “星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是举世瞩目(mù)的大(dà)事,因为(wèi)这是人类(lèi)历史上体(tǐ)积最大的(de)运载火箭。它全(quán)长120米(mǐ),由底(dǐ)部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国(guó)第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

  美国“太空”网站(zhàn)称,此前保持(chí)“人(rén)类最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期(qī)间(jiān)用(yòng)于“阿波罗”登月计划的(de)美国(guó)“土(tǔ)星五号”火箭,它(tā)高约111米,可发(fā)射约130吨有效载荷进入地球轨道(dào),并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送往月(yuè)球。而(ér)据(jù)SpaceX表示,星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

  据美国(guó)《今日物(wù)理学》月刊(kān)上(shàng)的一篇文(wén)章(zhāng)预测:“假(jiǎ)设发射成功,那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太(tài)空(kōng)能(néng)力,天体物(wù)理学任务的制定过程将(jiāng)发(fā)生(shēng)质(zhì)的(de)改(gǎi)变……天(tiān)体物理(lǐ)学领域(yù)的太(tài)空(kōng)任(rèn)务一直受到(dào)发射工具性能的(de)严格限制,而(ér)20年来发射工具(jù)变(biàn)化不大。”

  此外马斯克还宣称,“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本相当低,一旦相关试验取得成功,将启动规模化生产,以每年建造(zào)100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成的太空舰队,将10万人和相关物资运(yùn)送(sòng)到火星,实现(xiàn)从21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖民的梦(mèng)想。

  “星舰(jiàn)”爆(bào)炸(zhà):价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯(sī)克在用(yòng)IT创投手(shǒu)法做航天

  宇宙和(hé)未来好(hǎo)像变得触(chù)手可(kě)及了(le)。

  不过一向高调(diào)的马(mǎ)斯克也(yě)说过,其发射成功率就像抛硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发(fā)射前约40秒,因为(wèi)助推(tuī)器加压系统出现问题因而延(yán)期发射(shè)。因此(cǐ)马斯克(kè)把(bǎ)期望值(zhí)定得(dé)较低,“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发(fā)射台,那么我想我会认(rèn)为这是成功的(de)。

  “星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划性解体,但(dàn)如果从上述定义(yì)看,本次首发好(hǎo)像(xiàng)也不能完全算(suàn)失败。发(fā)射(shè)结束(shù)后(hòu),团队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一次飞行测(cè)试。同时,马斯(sī)克发推向团队表(biǎo)示了祝贺,直(zhí)言此次(cì)任务为几(jǐ)个(gè)月后的(de)下一次测(cè)试发射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  航(háng)天是一门风投(tóu),马斯(sī)克深谙其道四氧化三铁铁几价氧几价,骂人三氧化二铁什么意思>

  爆炸(zhà)真(zhēn)的(de)不算什(shén)么,因为对于SpaceX来说(shuō),它几乎(hū)是从接连试错中成长的。

  “星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数(shù)代原型机(jī),其(qí)中不少在测(cè)试(shì)中直(zhí)接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计(jì),如(rú)果算上更换材料做极限测试(shì)过(guò)程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

  风云学会副会(huì)长陈经(jīng)在文章中指出(chū),马(mǎ)斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的(de)猛吹和冒(mào)险思维(wéi)主导——风投(tóu)成功(gōng)率如果(guǒ)有5%都算是不四氧化三铁铁几价氧几价,骂人三氧化二铁什么意思错的了,所以业界对项目失败习以(yǐ)为常。

  “而SpaceX正是如此,在(zài)前(qián)期(qī)多次发(fā)射失(shī)败。如果按各(gè)国航天业的传统(tǒng)做法(fǎ),SpaceX早就被断了经费整顿队伍(wǔ)了(le)。但是按IT项目来(lái)评估,SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的(de)正常节奏,成功了就是里程碑,估(gū)值提升(shēng),更(gèng)多投资(zī)进来试更大(dà)的事。”

  更大的事是指什(shén)么呢?最广为人(rén)知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前,马斯克就喊出(chū)了人类定居(jū)火星的豪言壮语,人(rén)类或将成(chéng)为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期(qī),2022年将发射货运飞船去火星,2024年已经(jīng)可以执行载(zài)人(rén)计(jì)划。

  目(mù)前看来,现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块的钱景相当(dāng)可观,目(mù)前太空旅行(xíng)的价格从20万(wàn)美元到5500万美元不等;据预测到2030年(nián),全球太空旅行市场规(guī)模将达到30亿美元。

  除此(cǐ)之(zhī)外,马(mǎ)斯(sī)克还在(zài)2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络,为(wèi)全球用户提供(gōng)宽带服(fú)务,后来(lái)这(zhè)个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资(zī)料显示,到 2020 年 2 月,地球轨(guǐ)道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之,马斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

  很难评(píng)价这是否就(jiù)是一(yī)种“冒险(xiǎn)”,但目前Sp四氧化三铁铁几价氧几价,骂人三氧化二铁什么意思aceX已经发射(shè)了(le)超1000颗卫星(xīng),成为美国最大的商(shāng)业卫星(xīng)发射商之一。

  星舰将参与登月任务(wù),SpaceX估值近1400亿美元

  据科(kē)技日报报道,2021年4月(yuè),美国(guó)国家航空(kōng)航天局(NASA)宣布(bù),SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色(sè)起源、动力系统等公司,成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助,并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一(yī)种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月球的(de)着(zhe)陆器,美国将(jiāng)在(zài)时隔半个世纪(jì)之(zhī)后重返(fǎn)月球。

  SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而(ér)出(chū)的主要原因,在于其(qí)运输量大和成本较低。星(xīng)舰采用(yòng)了争议较大的全箭不(bù)锈钢结构设计:相比更贵(guì)的碳纤维,不锈钢(gāng)是重了(le)点,所以你猜(cāi)为什么会安(ān)33个“猛禽(qín)”发动机。

  “星(xīng)舰”的发(fā)射成本也相(xiāng)当低。去年(nián)2月,在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重(zhòng)复使用,这样一天就可以发射3次,“超(chāo)重(zhòng)”助推器大约每(měi)小时(shí)就能发射一次。“每(měi)次飞行可(kě)能只需(xū)几百万美元(yuán),甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数据(jù)是,美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平(píng)均(jūn)每次发射(shè)费用(yòng)为1.64亿美元,俄罗(luó)斯主力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发射(shè)费用约为5000万美元。

  航(háng)天(tiān)是一项烧钱的事(shì)业,支撑SpaceX冒险的,还有其背后数(shù)轮融资。

  据美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎来最新一(yī)轮注资,投(tóu)资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的(de)一家(jiā)投资公(gōng)司,此轮融资(zī)数额达(dá)数十亿美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计(jì),SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经(jīng)累计(jì)融(róng)资29轮(lún),融资总(zǒng)额高达(dá)98亿美元。在(zài)本轮投资(zī)过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元(yuán),其将成为世界上估值最高的私人(rén)企业之一。

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  这是(shì)在为什么投资呢(ne)?

  1865年,儒勒·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球到(dào)月球》提(tí)出(chū)了发射(shè)炮弹去往月球的主意;1902年,乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开山之作(zuò)《月(yuè)球旅行(xíng)记(jì)》,登月的幻(huàn)想(xiǎng)变成了画面(miàn);59年后(hòu),美国开启载人登月(yuè)的阿波罗计划;1969年,阿波罗(luó)11号(hào)登月成功。

  回顾历(lì)史,每一次的想象(xiàng)与(yǔ)探索(suǒ)都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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