日(rì)前，据盖世汽车(chē)援引业(yè)内人士言(yán)论报道，福特(tè)中(zhōng)国(guó)开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特(tè)中国(guó)方面对此回应称(chēng)：“对于福特汽(qì)车(chē)来说(shuō)，中国(guó)是一个至关重要的(de)市场，我们坚定不(bù)移地(dì)推进在华业务可持(chí)续发(fā)展的承诺始(shǐ)终不变。我们(men)正在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构，将资(zī)源投入到我们具有优势的核(hé)心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官(guān)方客服，其表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通过其他渠道(dào)了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁(cái)员超(chāo)1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计(jì)划等信息，福特中国代理公关则回应称，除了(le)上述回(huí)应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车(chē)在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南(nán)昌(chāng)签署(shǔ)框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报(bào)电话会议上表示：“我们将(jiāng)在(zài)中国开展投资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专注、回报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场的(de)商用车业务，同时(shí)计划将其在中国的(de)工厂用(yòng)作经济型电动汽(qì)车和燃油商用车的出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述(shù)回应(yīng)上看，福特(tè)中国(guó)并未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正在(zài)打造(zào)一个(gè)更加精凸面镜和凹面镜成像的特点是什么呢，凸面镜与凹面镜成像特点简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构”。在业界看来，这背后(hòu)或是福(fú)特面对在华市场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福(fú)特(tè)在(zài)中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)全年销(xiāo)量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字(zì)为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅(jǐn)如(rú)此，福特旗(qí)下豪(háo)华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万(wàn)辆。值得一(yī)提的是，在2016年(nián)，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的(de)巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的(de)同时，福特(tè)在中国市场面临的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入(rù)超过500亿美元用于开发(fā)和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有(yǒu)望达(dá)到(dào)60万(wàn)辆电动汽车(chē)的年生产率目(mù)标。预计(jì)到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是(shì)电动车(chē)。

　　不过，福特(tè)在中(zhōng)国市(shì)场上的电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特(tè)电马在国内市场也未能激(jī)起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今(jīn)年4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营(yíng)状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量(liàng)和(hé)电动化转(zhuǎn)型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国(guó)的(de)亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中国是世(shì)界(jiè)上(shàng)最先进的(de)电动(dòng)汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司(sī)正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有(yǒu)限(xiàn)公司被曝出安排(pái)管理岗(gǎng)员工分批次轮休(xiū)，第一批(pī)轮休(xiū)时(shí)间长达一(yī)年(nián)。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为顺(shùn)应全新的电动(dòng)化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的(de)一(yī)季度财报电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福(fú)特(tè)在(zài)华发展的(de)思考(kǎo)：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业(yè)务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以(yǐ)江铃福(fú)特（福(fú)特与江铃(líng)汽(qì)车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格更低的(de)电动车和商(shāng)用车。在他看(kàn)来，通过专注于(yú)商用车、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪华(huá)车(chē)系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅速。就在(zài)财报会议(yì)召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能(néng)力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布(bù)全球的销售网络，推动包括经济型(xíng)电动和燃油商用车在内的(de)更多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻(qīng)重(zhòng)的(de)战略意(yì)义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)有着强大的(de)工(gōng)业化(huà)能力，我们相信它能(néng)成为(wèi)福特(tè)在中国重要(yào)的工程和制(zhì)造(zào)中(zhōng)心之一，通过出口具备(bèi)国际水准(zhǔn)的产品，助力(lì)福特(tè)全(quán)球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特(tè)汽(qì)车(chē)于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南美等地区全(quán)年出口(kǒu)量(liàng)超6万台。

　　在部分(fēn)业内人(rén)士看来，无论是精(jīng)简组织架构(gòu)、还(hái)是谋求发展中国出口业(yè)务(wù)，福(fú)特的种种(zhǒng)尝试(shì)都(dōu)是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席(xí)执(zhí)行(xíng)官吴胜波(bō)改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和(hé)改(gǎi)变成功(gōng)，就(jiù)能更好保护其(qí)在华(huá)产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员(yuán)工对(duì)时代财(cái)经(jīng)如此评价当下福(fú)特(tè)中国面临的挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛(tòng)是为了更(gèng)好(hǎo)的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中国(guó)董(dǒng)事总经理兼首席(xí)运营官。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车(chē)吉(j凸面镜和凹面镜成像的特点是什么呢，凸面镜与凹面镜成像特点í)姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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