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云南跟贵州是一个省吗 云南可以偷偷去缅甸吗

云南跟贵州是一个省吗 云南可以偷偷去缅甸吗 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前(qián),据盖世汽车援引(yǐn)业内人士(shì)言论报道,福特中国开(kāi)始裁员(yuán),按照N+3来(lái)赔(péi)偿,人数超(chāo)过1300人。福(fú)特(tè)中国方(fāng)面对此(cǐ)回(huí)应称:“对(duì)于福特汽车来(lái)说(shuō),中(zhōng)国是一(yī)个(gè)至关重(zhòng)要的市场,我们坚定不移地(dì)推(tuī)进在华业务可(kě)持续(xù)发展的承诺始终不变。我们正在(zài)打造(zào)一个更加精简、灵活(huó)的(de)组织(zhī)结构,将(jiāng)资源投入到我们具有(yǒu)优势的核心业务上,努(nǔ)力实现在华业务目标(biāo)。”

  5月15日,时代财经(jīng)就此(cǐ)致电福特(tè)官方(fāng)客服,其表示只(zhǐ)负责销售(shòu)和服务,建议通过其他(tā)渠(qú)道了解。对于相(xiāng)关(guān)消息中提(tí)到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息,福(fú)特(tè)中国(guó)代理公(gōng)关则(云南跟贵州是一个省吗 云南可以偷偷去缅甸吗zé)回应称,除了上(shàng)述(shù)回(huí)应内(nèi)容外,暂无(wú)最新信息。

  值得关注的是,在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后,福特汽车在中国市场正进行新的(de)一轮变革。5月(yuè)11日,福特汽车(chē)与江(jiāng)铃汽车在南(nán)昌(chāng)签(qiān)署框(kuāng)架(jià)协议,双方宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基础上,进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口业(yè)务。

  “我们在中国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”福特汽车(chē)公司总裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席执行官吉姆·法利(lì)在(zài)今年一季度财报电(diàn)话会议(yì)上表(biǎo)示:“我们将在中国(guó)开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào),福特将更加(jiā)关注中国(guó)市场的(de)商用(yòng)车业(yè)务,同时(shí)计划(huà)将其在中国的(de)工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口(kǒu)中心(xīn)。

  一“减”一“增”之间,百年汽车巨头福(fú)特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新(xīn)的方向。

  组织架构(gòu)做减法?

  从前(qián)述回应上看(kàn),福(fú)特中国并未对“裁员”消息(xī)作出(chū)否认,同(tóng)时称其(qí)“正(zhèng)在打(dǎ)造一个更(gèng)加精(jīng)简、云南跟贵州是一个省吗 云南可以偷偷去缅甸吗灵活(huó)的组织结构(gòu)”。在业界看来,这(zhè)背后或是福(fú)特面对在华市(shì)场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适应性调整。

  综合福特中国官网及媒(méi)体(tǐ)数据,2022年(nián)福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆(liàng),同(tóng)比下跌(diē)20.6%。在2021年,这一数字为(wèi)62.5万辆;不仅如此,福特旗下(xià)豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在(zài)华(huá)累计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆,同比下滑13.4%,上一年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得一提的是,在(zài)2016年,福特(tè)在华(huá)销量曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录。

  在华销(xiāo)量大幅下滑的同时,福特在中国(guó)市(shì)场面(miàn)临的电(diàn)动化转型压力也日益显(xiǎn)著(zhù)。

  福特曾在多份(fèn)财报中表示,从2022年(nián)到2026年(nián),福特将投入超过500亿美元用于开(kāi)发和制(zhì)造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底,该公司有望达到(dào)60万(wàn)辆电动汽(qì)车的年生(shēng)产率目标。预计到(dào)2030年,福特全球汽车销量的一半将是电动车。

  不过,福特在中国市(shì)场(chǎng)上(shàng)的电动化产(chǎn)品十分(fēn)有限,仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如(rú)此,主力电动车型福(fú)特电马(mǎ)在(zài)国内市场也未(wèi)能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

  公开资料(liào)显示,福特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场,起售价(jià)为26.50万元。今(jīn)年4月,其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数(shù)据显示,在今(jīn)年4月,该(gāi)款车型销量(liàng)仅(jǐn)有332辆。

  对于福特(tè)电马方面的运营(yíng)状况,上(shàng)述代理(lǐ)公关称,“目前还是(shì)正常的(de),没有看到下岗的信息”。

  在华销(xiāo)量(liàng)和电动化转型受挫的(de)背景下,2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元(约合人民币41.75亿元(yuán))。对此,福特在财报中表示(shì),中国是世界上最先进(jìn)的电动汽(qì)车(chē)市场,该公司正在中国投资电动汽(qì)车。

  值得(dé)一提的是,福特并非近(jìn)日首家对组(zǔ)织结构进行(xíng)精简的车企。日前,江苏悦达起亚有(yǒu)限公(gōng)司(sī)被曝出安排(pái)管理岗员工(gōng)分批次轮休,第一批(pī)轮休时间(jiān)长达(dá)一年。其随后回应(yīng)称(chēng),这是为(wèi)顺应全新的电动化(huà)时代的正常调(diào)整。

  重(zhòng)心转向中(zhōng)国出口?

  除了试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵,福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上(shàng)。

  “我们在中国的未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报(bào)电话会(huì)议上,吉姆(mǔ)·法利给出了(le)他对福特在华发展的(de)思考:福(fú)特在中(zhōng)国(guó)的业务(wù)将(jiāng)更加精简、集中,减少投资,专注(zhù)商用车业务、电动(dòng)汽车和出(chū)口。

  吉姆·法利以江铃福特(福特与江(jiāng)铃汽车合资品(pǐn)牌)为例,表明今后福特会把(bǎ)中国作(zuò)为“出口中心”,向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格更(gèng)低的(de)电动车和商用车(chē)。在他看来,通过专注于(yú)商用车、出(chū)口(kǒu)产品及其在中国(guó)的林肯豪华车系列,福特可以在中国(guó)获得(dé)更好(hǎo)的投资回报。

  而福特中国业务(wù)布局的(de)转变也(yě)十分迅(xùn)速。就在财报会议召开(kāi)几天(tiān)后的5月(yuè)11日,福特(tè)即宣布与(yǔ)江铃汽车(chē)股份有限公司(sī)(“江铃(líng)汽车”)签(qiān)署框架协议(yì),在现(xiàn)有合(hé)作基(jī)础(chǔ)上(shàng),进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车(chē)的产品出(chū)口业务。

  据了解,该(gāi)项合作框架(jià)协(xié)议旨在充(chōng)分利用江铃(líng)汽车的工(gōng)程、制造能力和成(chéng)本优势, 结合(hé)福特遍布全球(qiú)的销售网络,推动包括经济型电动和(hé)燃(rán)油商用车在(zài)内的更多产品走向世(shì)界(jiè)。

  “中(zhōng)国对福特(tè)来说有(yǒu)着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴胜波(bō)如(rú)此评价双方(fāng)进一步加强合(hé)作:“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力(lì),我们(men)相信它(tā)能成为福(fú)特在中国(guó)重要的(de)工程和制造中心之一,通过出口具备国际水准的产品(pǐn),助力福特全球的战略增长。”

  公开资料显示,福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē),并成为(wèi)江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大股东。2022年(nián),包括福特领界、领睿和全(quán)顺在(zài)内(nèi),江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全年出(chū)口量超6万台(tái)。

  在(zài)部(bù)分业内人士看来,无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务,福特(tè)的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代发展。

  “福特(tè)中国新任(rèn)首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波(bō)改革的魄(pò)力(lì)很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车(chē)领域落后,但(dàn)一(yī)旦转型和改变(biàn)成功,就能更好(hǎo)保护其在(zài)华产业和岗位(wèi)。”5月15日,一位前福特中国员工对(duì)时代财经如此评价当下福特中国(guó)面临的挑战(zhàn):“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的(de)前行,虽然很残忍,但(dàn)总比塌了(le)好。”

  福(fú)特方面信息显示(shì),吴胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼首席运营官(guān)。今(jīn)年3月(yuè)1日起,吴胜波接(jiē)任福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行官,向福特汽车吉姆?法利汇报。

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