比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官(guān)网挂出关于易安财(cái)险变更股东的批(pī)复。银保监会(huì)同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公司受让易安财(cái)险10亿股股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是原保监(jiān)会批(pī)准成(chéng)立的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达(dá)标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监会原(yuán)则同意易安(ān)财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪(dí)以战略投资者的身份参(cān)与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉(lā)进军保险业务，巴(bā)菲(fēi)特(tè)曾(céng)点评(píng)称(chēng)，“汽车公司(sī)开展(zhǎn)保险业务的难(nán)度不亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的(de)批(pī)复内容(róng)：

　　银保监会表示(shì)，同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安(ān)财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科技股份(fèn)有限公司、深(shēn)圳光汇(huì)石油(yóu)集团股份有限公(gōng)司、西藏晟新(xīn)创资(zī)产管理有限公司、北(běi)京富(fù)邦恒业(yè)科技发展有限公司、北京恒(héng)屹鑫源科(kē)技有限公司(sī)、山东达能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有(yǒu)易安财(cái)险股份。银保监会要(yào)求，易(yì)安财险(xiǎn)按(àn)照有(yǒu)关规(guī)定(dìng)办理(lǐ)变更(gèng)手(shǒu)续。

　　公开信息显示(shì)，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专业互联(lián)网保(bǎo)险公司(sī)之(zhī)一(yī)。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石(shí)油等(děng)7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案(àn)保(bǎo)险是其布局互联网金(jīn)融生态圈(quān)的(de)重(zhòng)要一(yī)环，将充分(fēn)利用现(xiàn)有产业布局资(zī)源进行支(zhī)持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立(lì)之初，易安(ān)财险(xiǎn)业(yè)绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资(zī)产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保监会发布(bù)公告称，依(yī)法对(duì)6家金(jīn)融机构实施接管，易安财险正(zhèng)在其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司破产重整的批复》称(chēng)，原则同(tóng)意易(yì)安(ān)财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期(qī)，易安(ān)财(cái)险管理人对(duì)外发布重整战略投资者招募公告。在易安财险此(cǐ)次招募(mù)中(zhōng)，共有(yǒu)包(bāo)括比亚迪在(zài)内的3家(jiā)机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整(zhěng)投(tóu)资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信(xìn)息显示(shì)，易安财险已获得比亚(yà)迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整(zhěng)工作(zuò)进入(rù)尾声。此次银(yín)保监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据(jù)2018年修订(dìng)的《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单(dān)一股东(dōng)持(chí)股比例不得(dé)超过保(bǎo)险(xiǎn)公司注册资本的三(sān)分之一。不过(guò)，经监管批准参(cān)与保险公司风(fēng)险(xiǎn)处置的(de)公(gōng)司(sī)和机构不受该条款限制(zhì)。比亚迪(dí)此次(cì)参与重整(zhěng)投(tóu)资(zī)获(huò)得易安财险100％股权，系(xì)业内少见的(de)全资控股保险牌照，将为后续(xù)业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能(néng)源车企纷纷入局(jú)

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划并(bìng)非(fēi)朝(cháo)夕，此前(qián)已有相关筹备(bèi)。例如，2022年(nián)3月，比亚新郎自己睡过的床能当婚床吗，结婚前老公自己睡的床要换吗迪保险经(jīng)纪有限(xiàn)公司获深圳市(shì)市场监督管理局批准(zhǔn)成(chéng)立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易(yì)安财(cái)险的业务(wù)范围并新郎自己睡过的床能当婚床吗，结婚前老公自己睡的床要换吗不(bù)包含车险业务。此前比亚迪传出(chū)收购易安(ān)财险消息时(shí)，市场(chǎng)上即有声音称(chēng)，比亚迪(dí)将在(zài)“接(jiē)盘”后申(shēn)请(qǐng)车险经营(yíng)资质(zhì)，围绕新能源汽车开展保险业务。不(bù)过，该(gāi)说法并未获得比亚迪(dí)方面的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚(yà)于(yú)保险公司跨(kuà)界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得(dé)业(yè)内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对于(yú)比亚(yà)迪接(jiē)手易(yì)安财险(xiǎn)后究竟(jìng)如何经(jīng)营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很清晰的发展战(zhàn)略路径。后续比亚迪还需要在易(yì)安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些(xiē)职务需要思(sī)维较(jiào)为活(huó)跃的人。

　　车(chē)企参(cān)与车险业务，新郎自己睡过的床能当婚床吗，结婚前老公自己睡的床要换吗在业内已是常规操作(zuò)。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都(dōu)已成立或入股了(le)财产险公司(sī)及保险中介机构。另外，特(tè)斯拉也(yě)在(zài)上海(hǎi)注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年(nián)在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等新(xīn)能源车(chē)企也(yě)陆续收(shōu)购(gòu)了保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示，2022年财险公司累计实(shí)现(xiàn)保费(fèi)收入(rù)1.49万亿元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布(bù)统计显示，截(jié)至(zhì)2022年底，全国新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突(tū)破(pò)2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新能源(yuán)车(chē)险保费“蛋糕”的(de)入(rù)局者越来越多。特别是在《新能(néng)源汽车(chē)商(shāng)业保(bǎo)险(xiǎn)专属条款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后，新能源车险更是成为(wèi)多家财险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券研报指出，相较于(yú)传统燃油(yóu)车(chē)，新能源汽车由于车辆自身(shēn)特性、驾驶群体(tǐ)、维保费(fèi)用等方面(miàn)因素的(de)影响，具有更(gèng)高(gāo)的(de)出险频率和更(gèng)高的(de)案均赔(péi)付金额，进而(ér)导致更高的车均保费(fèi)水平。新能源车(chē)整(zhěng)体单均保费(fèi)相较于传统燃油(yóu)车平(píng)均(jūn)高出21％，尤(yóu)其是购(gòu)置价在10万元至30万元之间的家用新能源(yuán)车。

　　据(jù)安信证(zhèng)券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险保费市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场(chǎng)的(de)重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的(de)开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔等(děng)多个场景下(xià)与用(yòng)户建立连接，进(jìn)而重(zhòng)塑车企与用户的(de)关系(xì)。对于汽车厂商而言，车(chē)辆(liàng)交付仅是(shì)车企创造价值(zhí)的起点，将(jiāng)以车(chē)险为(wèi)服务抓手，并开(kāi)拓更多车后生(shēng)态(tài)、车主权益等(děng)服务体系。

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