前款第（三）项、第（四）项船舶的(de)具(jù)体(tǐ)标准，由(yóu)交通(tōng)运输(shū)部直属(shǔ)海事管理机构根(gēn)据港口、航道(dào)实际情况制定(dìng)并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条：“下(xià)列船舶在内河(hé)航(háng)行，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海上机动船(chuán)舶，但船长驾驶同一类型的(de)海上机动(dòng)船舶(bó)在同一内河通(tōng)航水域航行(xíng)与(yǔ)上一(yī)航次间(jiān)隔(gé)2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度(dù)接近相应航(háng)道通航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干(gàn)线(xiàn)航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客(kè)航行(xíng)的客(kè)船，但旅客班轮、渡船(chuán)除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪(shǎn)点小于(yú)23℃的散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化(huà)学(xué)品船(chuán)舶构造和设(shè)备规(guī)则(zé)》中X类的(de)散装液体(tǐ)化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具体标准，由长江航务(wù)管理(lǐ)部门、省级交通(tōng)运输主管部门根据管辖水(shuǐ)域的航(háng)道(dào)实际情况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿申请引(yǐn)航的，引航机(jī)构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为(wèi)第(dì)十六条：“引航机构应当落实(shí)引航安全主体(tǐ)责(zé)任，配备必(bì)要的设施、装备和人员，建立(lì)并实施引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构(gòu)应当(dāng)对引航员(yuán)进行培训，并保障(zhàng)引航员的休息时间、职(zhí)业(yè)健康(kāng)、工资(zī)报酬、社会保险等(děng)符(fú)合国家有关规定。

　　”六(liù)、增加(jiā)一(yī)条，作为第十九条：“引航员应(yīng)当持有有效的船员适任证书，服从(cóng)引航(háng)机构的(de)安排和管理，并按照有关规定开展(zhǎn)引航活动(dòng)。

　　”七、删(shān)去第十(shí)五条、第(dì)十六(liù)条、第(dì)十七(qī)条、第十八条、第(dì)十九条、第二十(shí)条、第二十一条、第(dì)二十二条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二十(shí)四条(tiáo)改为第二十条，删去第二款(kuǎn)中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十二条，删去其(qí)中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第(dì)二十七条改为第二十三(sān)条，第二款修改为：“引(yǐn)航(háng)长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶，引(yǐn)航机构(gòu)应当(dāng)制(zhì)定引航方案，报市(shì)级(jí)地方人民(mín)政府港口主管部门和(hé)海事(shì)管理机(jī)构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案应(yīng)当由一级引航员主持或(huò)者参与制(zhì)定。

　　引航方案应(yīng)当包括(kuò)船舶基本情(qíng)况(kuàng)、注意事项(xiàng)、风险(xiǎn)评估、安(ān)全保障和应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二十八条改为(wèi)第(dì)二十四条，修(xiū)改为：“引航机构(gòu)应当根据船舶状况(kuàng)、通航条件和(hé)拖(tuō)轮配备要求，制定合理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当根据引航机构提供的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法的要求安排拖轮或者委托引航机构安(ān)排拖轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江(jiāng)航务管理部(bù)门、省级交(jiāo)通运输主管(guǎn)部门(mén)按照(zhào)职责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条，作为第二(èr)十五条：“申请引航(háng)的船(chuán)舶(bó)，应当使用(yòng)专用的甚高频频道(dào)与引航(háng)机构和引(yǐn)航员(yuán)联系，确认登轮时间、地点等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第二(èr)十(shí)九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发现水(shuǐ)上交通事故、污染事故(gù)或违章行为时，应当及(jí)时向引航机(jī)构、海事管(guǎn)理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条(tiáo)，第一款(kuǎn)修改为：“引航员在遇到下列情况之一(yī)时(shí)，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并(bìng)及时向引航机构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适(shì)航；

　　　　（三(sān)）航道或者码(mǎ)头条件不满足被(bèi)引(yǐn)船舶的航行、停泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航员登离(lí)装置不(bù)符(fú)合安全规定(dìng)；

　　　　（五(wǔ)）引航员身(shēn)体不(bù)适(shì)，不能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的(de)原(yuán)因。

　　”十五、第三十四(sì)条改(gǎi)为第三十(shí)一条，第二款(kuǎn)修改为(wèi)：“在引领船舶过程中发生水上(shàng)交通(tōng)事故的，引航员应(yīng)当在(zài)返回港口后24小(xiǎo)时内向海事管理(lǐ)机(jī)构递交水上交通(tōng)事故报(bào)告书。

　　”

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