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across 和 cross的区别,cross和across区别和用法

across 和 cross的区别,cross和across区别和用法 室外残疾人坡道坡度规范要求,室外残疾人坡道一般不超过

  室外(wài)残疾人坡道(dào)坡(pō)度规范要(yào)求,室外残疾人坡道一般不超(chāo)过是一般室外残疾人坡道的坡(pō)度在1:12~1:20之间的。

  关(guān)于室外残疾人(rén)坡道坡度规范要求,室外残疾(jí)人(rén)坡道一般不(bù)超过(guò)以及室外残疾(jí)人坡道(dào)坡(pō)度规(guī)范(fàn)要(yào)求,室外残疾人坡道(dào)宽度(dù)要(yào)求,室(shì)外残疾人坡道一般不(bù)超过,残疾人坡道(dào)坡度(dù)多少(shǎo)度,户(hù)外(wài)残(cán)疾人(rén)坡道(dào)等问题,小编(biān)将为你整理以下知识(shí):

室(shì)外残(cán)疾人坡道坡度规范要求,室外残疾人(rén)坡道一般不超(chāo)过

  1、一般室外残疾(jí)人坡道(dào)的坡(pō)度在(zài)1:12~1:20之间。

  2、坡道类型

  (1)直线式坡道,坡面宽不(bù)小于1200,坡度不大于1:12。

  (2)折(zhé)返(fǎn)双坡道,坡面宽1200,坡(pō)度(dù)为1:12,坡道起点(diǎn)与终点及休息平台深度为1500。

  (3)L坡道、弧(hú)形(xíng)坡道、U形坡道、折返三(sān)坡道,坡(pō)面宽(kuān)1200,坡(pō)度小于(yú)1:12,坡度起(qǐ)点与终点及休(xiū)息平(píng)台深度为1500。

  (4)台阶及坡道(dào)组合(hé)体(tǐ),适用于(yú)建(jiàn)筑路口,城市(shacross 和 cross的区别,cross和across区别和用法ì)广场等(děng)地面高(gāo)差较大地段。

  节省用地,方便通行,观赏效果较好。

  坡(pō)面要平整而不光(guāng)滑,宽(kuān)度(dù)要(yào)大于1200,坡(pō)度(dù)要小于1:12,其他由设计人(rén)定。

  3、坡(pō)度(dù)的(de)计算方法

  坡度(dù),指地表单元陡缓的程度(dù),通(tōng)常把坡面(miàn)的垂直高度h和水(shuǐ)平(píng)距离l的比叫做坡度(或叫做坡比)用字母i表示。

  表示坡度最为常(cháng)用的方法,即两点(diǎn)的高(gāo)程差与其(qí)水平距离的百分比,其计算(suàn)公(gōng)式如下:坡度 = (高程(chéacross 和 cross的区别,cross和across区别和用法ng)差/水平(píng)距离)x100%,即:i=h/l×100%。

  例如:坡(pō)度(dù)3%是指水平距离(lí)每100米(mǐ),垂直方(fāng)向上升(下降)3米 ;

  1%是指(zhǐ)水平距离每100米,垂(chuí)直方(fāng)向上升(下降)1米 。

  依次类推。

建筑设计中残疾人(rén)坡道的(de)坡度是多(duō)少?

  建(jiàn)筑设(shè)计(jì)中残(cán)疾(jí)人(rén)各(gè)坡道的坡(pō)度:

  1、直线(xiàn)式坡(pō)道,坡面宽不小于1200,坡度不大于1:12;

 across 和 cross的区别,cross和across区别和用法 2、折返双坡道,坡面宽1200,坡度为1:12,坡道起点与终(zhōng)点及休息平台深(shēn)度(dù)为1500;

  3、L坡道,弧(hú)形坡道,U形(xíng)坡道,折返三(sān)坡道(dào),坡面(miàn)宽1200,坡度小(xiǎo)于1:12,坡度起点与终点及休息平台深度为1500;

  4、台阶(jiē)及坡道组合体,适用于(yú)建筑路(lù)口,城市广场等(děng)地面高(gāo)差(chà)较大(dà)地段。

  节省(shěng)用(yòng)地(dì),方便通(tōng)行,观赏(shǎng)效(xiào)果较好。

  坡面要平整而不光滑(huá),宽度要大于1200,坡度要小于1:12。

  扩展资料(liào):

  坡道是使(shǐ)行人在地面上(shàng)进行高度转化的(de)重要方法。

  坡道与台阶相(xiāng)比(bǐ)具有一重(zhòng)要的优点,那就(jiù)是(shì)坡道面几(jǐ)乎(hū)容许各种行人自由穿行于景观中。

  在“无障碍”区域的设计中,坡道乃(nǎi)是必不可少的因素。

  一(yī)般说来(lái),坡道应尽可(kě)能地设置在主要活动路线上,使得(dé)行人不必离(lí)开坡道而能(néng)达到目(mù)的地。

  最(zuì)后还(hái)应提到,坡道的位置和布局应尽早地在设计(jì)中决定,这是因(yīn)为我(wǒ)们需将它与设计中的其(qí)他(tā)要素相互配合,否则(zé)坡(pō)道会显得格格不入(rù)。

  总之,坡道应在总(zǒng)体布局中成(chéng)为非(fēi)常协调的要素。

  将坡道(dào)与台阶(jiē)结合起来乃是一种创新的设计方法。

  这种方式在温哥(gē)华罗布森广(guǎng)场(chǎng)中的(de)实(shí)例可以耐瞎说明这一点。

  昌册空(kōng)

  (1)百分比法(fǎ)

  表(biǎo)示坡度最(zuì)为常用的方(fāng)法,即两点(diǎn)高程差(chà)与其路(lù)程的百分比,其计算公式如下:

  坡度 = (高程差(chà)/路程)x100%

  (2) 度数法(fǎ)

  用(yòng)度数来表示(shì)坡度,利(lì)用反三角(jiǎo)函数计算而得,其公式(shì)如下(xià):

  tanα(坡度)= 高程差/路程

  参考资料:百度百姿册科——坡道(dào)

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