柴油结腊加热后为什么结(jié)腊不化(huà)？柴油结腊加(jiā)热后结腊不化(huà)是(shì)因为(wèi)加热温度没有到达能让其溶解的温度，再加热即可的(de)。关于柴油结(jié)腊加热后为什么结(jié)腊不化(huà)以及柴油结腊加热后(hòu)为(wèi)什么结腊不化，柴油结腊怎样处(chù)理，柴油(yóu)冬天结蜡处理(lǐ)，柴油(yóu)结蜡后能消融么(me)，柴油车结腊怎样办(bàn)等问题，农商网将为(wèi)你收拾以下的日子常(cháng)识：

柴(chái)油能(néng)够直(zhí)接点着吗

　　柴油(yóu)是不能够直接点着的(de)。

　　柴油(yóu)不能直(zhí)接点着(zhe),一般的火(huǒ)柴(chái)和打火机(jī)点直接点不(bù)会着,因为(wèi)柴油的(de)沸点高(gāo),需(xū)求加压(yā)才干点着。

　　因为柴(chá拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系i)油的(de)燃(rán)点(diǎn)比(bǐ)汽油的燃(rán)点(diǎn)低,在(zài)内燃(rán)机中,柴油可采(cǎi)用紧(jǐn)缩发生的(de)热量即(jí)可到达燃点,而汽油机在一般紧缩比下难到达其(qí)燃(rán)点,只能采(cǎi)纳(nà)电火花(火(huǒ)花塞(sāi))去点着。

柴(chái)油结腊加热后为什么结腊不化

　　柴(chái)油结腊加(jiā)热(rè)后结腊不化是因(yīn)为(wèi)加(jiā)热温度没有到达能让其(qí)溶解(jiě)的温度，再加热即可。

　　选用柴油的标(biāo)号假如不适合运用温度区间，发动机(jī)中的燃(rán)油体系(xì)就可能结(jié)蜡，阻塞(sāi)油路，影响(xiǎng)发动机的正常(cháng)作(zuò)业。<拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系/p>

　　柴油(yóu)的标(biāo)号越(yuè)低，结蜡(là)的可(kě)能性就越小。

　　柴油，是轻质石(shí)油产品，杂乱烃类混合物，为柴油机燃(rán)料，首(shǒu)要(yào)由原油蒸馏、催(cuī)化裂化、热裂化、加(jiā)氢裂化、石(shí)油焦化等(děng)进程(chéng)出产的柴(chái)油馏分分配而成，也可由(yóu)页岩(yán)油加工和煤液(yè)化(huà)制取，分(fēn)为轻柴油和重柴油两大类。

　　广(guǎng)泛用于大型车(chē)辆(liàng)、铁路机车、船舰。

　　柴油用(yòng)于车(chē)辆(liàng)、船只的柴油(yóu)发动机。

　　与汽油(yóu)机比较(jiào)，柴油机热效率高，燃(rán)油耗(hào)费率低。

柴油为(wèi)什(shén)么(me)会结腊(là)

　　柴油中含有一定(dìng)量的蜡(là)（即正构烷烃(tīng)），当(dāng)温度下(xià)降时(shí)，这些(xiē)蜡会(huì)逐(zhú)步分出，并(bìng)构成蜡晶，使柴油凝结，即结腊(là)。

　　柴油在温度(dù)到达浊点的时(shí)分，会呈(chéng)现污浊(zhuó)现象，柴油中所含有的高熔点是白腊烃(tīng)以(yǐ)片(piàn)状(zhuàng)或针(zhēn)状结晶(jīng)分出，这(zhè)些晶体(tǐ)渐渐的增大并经过其菱角相互连接(jiē)，构成三角网状拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系结构(gòu)，把低熔点的油品吸(xī)附并(bìng)包裹其(qí)间，让(ràng)油(yóu)品(pǐn)失掉活动性。

　　一(yī)般(bān)柴油中的正(zhèng)构烷(wán)烃含量约为15%~30%，当柴(chái)油被冷却时，只需(xū)有0.5~2.0%白腊(là)分(fēn)出(chū)的(de)时分，就可使柴(chái)油凝(níng)结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应对办法(fǎ)：

　　1、依据温度(dù)加对应标号柴油，目前国内运用的轻柴油(yóu)按凝结点(diǎn)分(fēn)为6个标号，选(xuǎn)用不同标(biāo)号的柴(chái)油应首(shǒu)要依据运用时的气温(wēn)决议。

　　选(xuǎn)用柴油的(de)标号假如不适合运用(yòng)温度区间，发动机中的(de)燃油体系(xì)就可能结蜡，阻塞油路，影(yǐng)响发动机的(de)正常作业。

　　柴油的标号(hào)越低(dī)，结(jié)蜡(là)的可能性就越(yuè)小。

　　2、加规范柴油。

　　非(fēi)规(guī)范柴油含蜡量(liàng)超支运用剂量不确定，冬天(tiān)更简单(dān)结蜡，主张(zhāng)选用规范柴油。

　　3、运用(yòng)防凝剂。

　　柴油的专用防凝剂(jì)能有用下降(jiàng)柴油(yóu)冷滤点和(hé)凝点，进步柴油(yóu)的低温活动功(gōng)能。

　　参(cān)考材料来历：百(bǎi)度百科-柴油(yóu)降(jiàng)凝剂

　　参(cān)考材(cái)料来历：百度百科-柴油(yóu)

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