随着2022年财报季的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关注的(de)热点话题。造车新势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领(lǐng)跑(pǎo)众多(duō)上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高(gāo)管更是成(chéng)功破亿(yì)，堪(kān)称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金支(zhī)出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目前已披露(lù)数(shù)据的(de)车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴等(děng)为(wèi)203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁(cái)曹(cáo)力(lì)薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在(zài)港交所主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销量方面(miàn)也不(bù)断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的(de)2022年并不好过，试(shì)图通过(guò)人(rén)事变动和架构调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开源节流的(de)背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格(gé)了(le)。管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造车新(xīn)势力之外，给高管开出(chū)较(jiào)高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一(yī)档的(de)存在，接下来车企前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降至比(bǐ)亚迪的(de)909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排(pái)第六位。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪酬(chóu)最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额(é)为(wèi)61千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么4.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面(miàn)的还有高(gāo)级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪(xīn)资排名前三的(de)高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集(jí)团(tuán)的(de)前三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高(gāo)级(jí)管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是(shì)李(lǐ)想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集(jí)团董事长李书(shū)福(fú)薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向(xiàng)全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家(jiā)汽车制造商的(de)掌门人(rén)年薪也都(dōu)过亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年(nián)薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年无(wú)需向马(mǎ)斯克(kè)支付任(rèn)何工资和现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉(lā)达(dá)到(dào)了董(dǒng)事会制定的市值和(hé)业绩方面的(de)目标，则可(kě)获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年(nián)在(zài)特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉(lā)的市值和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯(sī)克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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