其(qí)中，4月新能源乘(chéng)用车批(pī)发(fā)销量(liàng)达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信号，体现车(chē)企对经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期(qī)待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　文(wén)章指(zhǐ)出(chū)，5月(yuè)共(gòng)有21个(gè)工作(zuò)日，相对去年多(duō)1天。有利(lì)于车企(qǐ)生产销售。由(yóu)于(yú)乘联会与社会各界共同呼吁的(de)国六老款车型(xíng)的(de)延期(qī)销(xiāo)售政策建议(yì)仍尚(shàng)未明(míng)朗(lǎng)，因此5月车企的部分车型产销仍相对(duì)谨(jǐn)慎。受(shòu)去(qù)年(nián)同期销量表现受供(gōng)应链(liàn)不(bù)稳定(dìng)因素干扰，5月(yuè)销(xiāo)量同(tóng)比变化或继续呈现宽幅增长。

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