金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一(yī)口气(qì)宣布(bù)召回(huí)110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管理(lǐ)条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市(shì)场监督(dū)管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召回生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大(dà)规模召(zhào)回(huí)的原因(yīn)，特斯拉(lā)给出的(de)解释(shì)是，本次(cì)召(zhào)回(huí)范(fàn)围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车(chē)远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回(huí)收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量回收制动策略的(de)出厂默(mò)认(rèn)状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇(yù)了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的(de)电池供应(yīng)商(shāng)日(rì)本松下(xià)表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电池(chí)的(de)商业化生产时间(jiān)。这对于(yú)一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑(yí)是(shì)一(yī)个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的(de)量产时间推迟(chí)至(zhì)2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而其原本计(发小是男的还是女的啊 发小是指什么关系jì)划(huà)的量产时间是在2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声称，量产时间(jiān)之所(suǒ)以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主要是为了(le)提高电池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月(yuè)）开(kāi)始(shǐ)为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌(gē)山(shān)工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向(xiàng)该工厂投(tóu)资(zī)800亿日(rì)元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池(chí)，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电(diàn)池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计的改(gǎi)进，将使续(xù)航(háng)里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制约着(zhe)其大(dà)规模量产。而且(qiě)在降(jiàng)本(běn)方(fā发小是男的还是女的啊 发小是指什么关系ng)面，4680电池还(hái)需要待(dài)材料和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂(chǎng)商都(dōu)在(zài)积极跟(gēn)进包括4680在内的46系(xì)列(liè)大圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂商(shāng)宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售价(jià)2500美元(yuán)，进入(rù)5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加(jiā)拿大等国的(de)售价，其中(zhōng)美国(guó)官网显示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉(lā)又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗舰车(chē)型(xíng)，预计交(jiāo)付日(rì)期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国(guó)的(de)售价。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至了(le)108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 发小是男的还是女的啊 发小是指什么关系