随着2022年(nián)财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的(de)热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额(é)领(lǐng)跑众多上市(shì)车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)的(de)一名高管更是成功破亿(yì)，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目(mù)前(qián)已披露数(shù)据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核(hé)心(xīn)人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年的(de)8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票(piào)，套(tào)现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自(zì)理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队(duì)。财报(bào)显示(shì)，董事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要(yào)原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的(de)背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管无人过(guò)百万(wàn)

　　在造车新势(shì)力(lì)之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董(dǒng)事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资(zī)为4188万元(yuán)，行(xíng)政总(zǒng)裁(cái)桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是独一档(dàng)的(de)存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪(dí)的909万和(hé)华(huá)晨(chén)中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公(gōng)司(sī)董事长，但其薪酬在(zài)管理层(céng)中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车(chē)销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠(guān)宝(bǎo)座(zuò)；净(jìng)利(lì)润(rùn)也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资(zī)排名前(qián)三的高管平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中董(dǒng)事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上(shàng)汽集(jí)团、广汽集团(tuán)的前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车(chē)年(nián)报显示，报告期内董事(shì)、监事(shì)、高级管理人(rén)员(yuán)报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得(dé)的税前(qián)报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额(é)52.12万元。

　　胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820855.png">数(shù)据来(lái)自海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车(chē)2022胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布(bù)数据(jù)中(zhōng)，国(guó)内(nèi)车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国(guó)证券交易(yì)委员会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万(wàn)美(měi)元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车(chē)、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制造(zào)商的(de)掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)公布的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支(zhī)付(fù)任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会(huì)制定(dìng)的市值和(hé)业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的(de)股票期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十(shí)年在(zài)特斯拉的收(shōu)入(rù)或都是同(tóng)特斯拉的(de)市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收入(rù)为股票(piào)期权激励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争(zhēng)者。

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