暂停引航的几种情况是什(shén)么？暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被(bèi)引船舶不(bù)适航；没有足(zú)够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因的(de)。关于暂停引航的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况是什么以及暂停引航的几种情(qíng)况是什么(me)，暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况英语(yǔ)，暂停引航的(de)几种情况图片等问题，农商网将(jiāng)为你整(zhěng)理(lǐ)以(yǐ)下(xià)的生(shēng)活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是(shì)可以退票(piào)的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航(háng)班,可(kě)以全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航(háng)空旅(lǚ)客、行李国(guó)内运输(shū)规则》 第二十一条 由于承运人或旅客原因(yīn),旅客不能在客(kè)票有(yǒu)效(xiào)期内完成(chéng)部分(fēn)或全部航程,可以在客(kè)票(piào)有效期内(nèi)要(yào)求退票(piào)。

暂(zàn)停引航的几种情况是什么

　　暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足(zú)够的水深(shēn)；被引船(chuán)舶的(de)引(yǐn)航梯和(hé)照(zhào)明不符(fú)合(hé)安全规定(dìng)；引航(háng)员身体不适，不能(néng)继续(xù)引领船舶；以(yǐ)及其它不(bù)适于(yú)引航的原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主权和保障(zhàng)船(chuán)舶、港(gǎng)口和设施的安全，由国家(jiā)专业引(yǐn)航人员引(yǐn)领船舶安全(quán)航(háng)行的行(xíng)为。

　　引(yǐn)航员必须持有引航员证书。

　　引(yǐn)领船舶(bó)进出港口的引航员俗称领港，江上串子是什么意思网络，足球串子是什么意思引航(háng)员(yuán)俗称(chēng)领江。

　　引航员(yuán)通常(cháng)登船引航(háng)。

交通(tōng)运输部关于修改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改(gǎi)为(wèi)：“下列船舶在交通运输部划定的海上引航区内航(háng)行(xíng)、停泊(pō)或者移泊的(de)，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交(jiāo)通运输部经报国务院批(pī)准后规定可(kě)以免除的(de)除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放射(shè)性物质的船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港(gǎng)口安全的散装(zhuāng)液化气船、散(sàn)装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度接近相应(yīng)航道通(tōng)航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第(dì)（四）项船(chuán)舶(bó)的(de)具体标准，由交通运输部直属(shǔ)海事管(guǎn)理机构根据港口、航道实际情(qíng)况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加一条，作(zuò)为第(dì)十条(tiáo)：“下列(liè)船(chuán)舶(bó)在内河航(háng)行，应(yīng)当向(xiàng)引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海(hǎi)上机动(dòng)船(chuán)舶，但船长驾驶同一类(lèi)型的海上机动船舶(bó)在同一内河通航水域航行与(yǔ)上(shàng)一航次(cì)间(jiān)隔2个月(yuè)以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线(xiàn)航行的(de)下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人(rén)及(jí)以上且(qiě)载客(kè)航(háng)行的客(kè)船，但旅客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨(dūn)及以上(shàng)且载运(yùn)闪点(diǎn)小于(yú)23℃的(de)散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险(xiǎn)化学品船舶(bó)构造和设备(bèi)规(guī)则》中X类的散装液(yè)体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项船舶的具体标准，由(yóu)长江航务管(guǎn)理部门(mén)、省级交通运输(shū)主管部门根(gēn)据(jù)管辖水域(yù)的(de)航(háng)道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十六条：“引航机构(gòu)应(yīng)当落实引(yǐn)航(háng)安全主体责任，配备必要(yào)的设施(shī)、装备和(hé)人员，建(jiàn)立并实施引航安全(quán)管理体系(xì)。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十八条：“引航(háng)机构应当对(duì)引航员进行培训，并(bìng)保障引航员的(de)休息时间、职业(yè)健康(kāng)、工(gōng)资报酬、社会保险等符合国家有关规(guī)定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十九条：“引(yǐn)航员应当持有(yǒu)有效的(de)船员适(shì)任证书，服从(cóng)引(yǐn)航(háng)机(jī)构的安(ān)排和管(guǎn)理，并(bìng)按照(zhào)有(yǒu)关规(guī)定(dìng)开展引(yǐn)航活(huó)动(dòng)。

　　”七(qī)、删去第十五(wǔ)条、第(dì)十六条、第十七条、第十(shí)八条(tiáo)、第(dì)十九(jiǔ)条、第二(èr)十条、第二十一条(tiáo)、第二十(shí)二条、第二十三条。

　　八(bā)、第二(èr)十(shí)四条改为第二十条(tiáo)，删去第二款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第二(èr)十二条，删去其中(zhōng)的“将引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十(shí)、第二十(shí)七(qī)条改(gǎi)为第二十三条，第二(èr)款修改为：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或者水面(miàn)以上(shàng)高度接近相应航(háng)道通航条件限值的船舶，引航机构(gòu)应当(dāng)制定引航方案，报市级地(dì)方人民(mín)政(zhèng)府港(gǎng)口主管(guǎn)部门和海事管理机构(gòu)备案”；增(zēng)加(jiā)一款作(zuò)为第三款：“引航方案(àn)应当(dāng)由一级引航员主持或者参(cān)与制定。

　　引航(háng)方案应(yīng)当包括(kuò)船舶基本(běn)情况、注意事项(xiàng)、风险评估、安全保障(zhàng)和(hé)应急处(chù)置(zhì)措施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为第二十四条，修改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航机(jī)构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制定(dìng)合理的拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据(jù)引航机构提供(gōng)的拖(tuō)轮使用(yòng)方法的(de)要求安排拖轮或(huò)者委(wěi)托引航机构安排(pái)拖轮(lún)，并承担(dān)相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江(jiāng)航务管理部门(mén)、省级交通运(yùn)输(shū)主管部(bù)门按照职责(zé)制定(dìng)并公开。

　　”十二、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第二十五条：“申请(qǐng)引航的(de)船舶(bó)，应当使用专用(yòng)的甚高频频(pín)道(dào)与(yǔ)引航机构和引航(háng)员联系，确认登(dēng)轮(lún)时间、地(dì)点等(děng)事项，并保持(chí)值守。

　　”十三(sān)、第(dì)三(sān)十二条改为第二十九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发现(xiàn)水上交通事故(gù)、污染事故或(huò)违章(zhāng)行为时，应当及(jí)时向引航机构(gòu)、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十(shí)四、第三(sān)十三条(tiáo)改为第(dì)三十条(tiáo)，第一款修(xiū)改为：“引(yǐn)航(háng)员在遇到下列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终(zhōng)止引航，并及时向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一(yī)串子是什么意思网络，足球串子是什么意思）恶(è)劣的气(qì)象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶(bó)不(bù)适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条件不满(mǎn)足(zú)被引(yǐn)船(chuán)舶的(de)航行、停泊(pō)、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的(de)引航员(yuán)登离装置不(bù)符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身串子是什么意思网络，足球串子是什么意思(shēn)体不适，不(bù)能继续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其他不(bù)适于引航的原因。

　　”十五(wǔ)、第(dì)三十(shí)四条改(gǎi)为第三十(shí)一条，第二款(kuǎn)修改为：“在引领船(chuán)舶过程中发生(shēng)水上交(jiāo)通事故的，引航(háng)员应当在(zài)返回港口后(hòu)24小时(shí)内(nèi)向海事(shì)管理机构(gòu)递交(jiāo)水(shuǐ)上交(jiāo)通(tōng)事故报告书(shū)。

　　”

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