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杨梅是高糖还是低糖,杨梅是高糖还是低糖水果 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集(jí)体开辅助驾驶(shǐ),接(jiē)亲车变事故车。

  为此,财(cái)经网汽车联系(xì)到小(xiǎo)鹏汽车相(xiāng)关负(fù)责人,对方表(biǎo)示:有人(rén)故(gù)意拿普通事故(gù)抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经(jīng)核实(shí),这是去年十一(yī)期间(jiān)的事情(qíng),而(ér)且当时驾车的鹏友并没有用到(dào)辅助驾驶,只是(shì)单纯的交(jiāo)通事故。

  4月21日,小鹏汽车官(guān)方(fāng)微博也回应了(le)“接亲车队(duì)开辅助驾驶(shǐ)出事”一事。

  小鹏汽车回应“接亲车(chē)队开辅助(zhù)驾驶(shǐ)出事(shì)故” :系有人(rén)故意抹黑

  图(tú)源:小鹏汽车官方微博

  小鹏汽车(chē)对于(yú)智(zhì)能化(huà)的技术一直非常重(zhòng)视。董事(shì)长何小鹏曾(céng)多(duō)次公开表示过,新(xīn)能源汽车(chē)并非下一(yī)个汽车时代,智能汽(qì)车才是汽(qì)车行(xíng)业(yè)的分(fēn)水岭。

  4月16日(rì),上海车展开幕前夕。小鹏(péng)汽车举办了(le)2023技术架构发布(bù)会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域(yù)智(zhì)能进化架构(gòu)。

  小鹏官(guān)方(fāng)表示,在(zài)「扶摇」的加持下,未来新车型(xíng)研(yán)发周期将缩短20%,基(jī)于架(jià)构部分的零部件通用(yòng)化率最高可达80%,智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发效(xiào)率提(tí)升30%,车型适(shì)配成本降低70%。

  此前,何小(xiǎo)鹏在2022年(nián)第四季度财报(bào)电话会(huì)上表示:今后一段(duàn)时间,小鹏的研发(fā)能力会更(gèng)多体现(xiàn)在保持性能的同时(shí),成(chéng)本大(dà)幅(fú)降低(dī)。

  他(tā)还透露,小(xiǎo)鹏汽车从今(jīn)年(nián)到明年(nián)将(jiāng)实现自动驾(jià)驶超50%的成本下降,整(zhěng)车硬(yìng)件(jiàn)(含动力系统)约25%的(de)成本下降。同时,小鹏汽车将从软硬件整体(tǐ)销售,转为软(ruǎn)硬件(jiàn)分离销售(shòu),让全(quán)自(zì)动驾驶成为标配。

  降(jiàng)本的同时(shí),小鹏汽(qì)车(chē)也一直在加大研发方(fāng)面的投入(rù)。

  1月(yuè)29日,小鹏汽车董事(shì)长何(hé)小鹏在(zài)广(guǎng)东省高质量(liàng)发展大(dà)会上表示:小鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的五年持(chí)续进行高强度的研发投入,每年的研发投(tóu)入都(dōu)会超过 60 亿元(yuán)。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在(zài)中国率先推(tuī)出全自动驾驶,在中国超过 50 个城市能够(gòu)放(fàng)手自动(dòng)驾驶。

  值得注(zhù)意的是,在2023技术架构发布(bù)会后(hòu),小鹏汽车董事长何(hé)小鹏在接受媒(méi)体(tǐ)采访时表示:小(xiǎo)鹏汽车的智能(néng)驾(jià)驶处(chù)于领先,特斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国杨梅是高糖还是低糖,杨梅是高糖还是低糖水果(guó)内(nèi)的表现。

  不过,财(cái)经网汽车梳理发现,小鹏汽车出过多(duō)次“辅助驾(jià)驶”相关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车(chē)主表示:在(zài)湖南岳阳某(mǒu)国道上开(kāi)启自动辅助驾(jià)驶行驶(shǐ)时,撞上(shàng)一辆侧翻在路上(shàng)的汽车。

  小(xiǎo)鹏汽车回应(yīng)“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事(shì)故” :系有人故意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官方(fāng)

  对此,小鹏汽车(chē)回应称:事故初步判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中,没(méi)有(yǒu)保持(chí)对车(chē)辆前方环境的观(guān)察并及时(shí)接(jiē)管车辆所致。

  2022年8月(yuè),宁波一位(wèi)小鹏P7车主称,在(zài)高架桥上开(kāi)LCC(车道居中辅(fǔ)助)功能,辅助驾驶没识别到前方(fāng)车辆故障抛锚,发生交通事故并(bìng)出(chū)现人(rén)员伤亡。

  该(gāi)小鹏P7车主还表(biǎo)示:事故发生时(shí),时速(sù)符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏(péng)汽车回应称:经核(hé)实(shí),8月10日下午,宁波一车主驾驶车辆(liàng)与前方检查车辆故障人员发生碰撞,发生人员伤亡(wáng)。目(mù)前(qián)交警部门已立案处(chù)理,门店(diàn)第一时间已前往现场协助处(chù)理(lǐ)。将(jiāng)全(quán)力配合(hé)相关部门进(jìn)行事故调查,持(chí)续跟进后续(xù)结果,并协(xié)助客户处理后续相关(guān)事宜。

  2023年2月,上(shàng)海一(yī)位小鹏(péng)P5车主反映(yìng)称(chēng):进地(dì)下车库时“刹车失灵”,继而发生碰撞。当时车(chē)速在20km/h左右,下地库后(hòu)要转弯,开着(zhe)ABS刹车却发现“踩(cǎi)下去几乎没(méi)感(gǎn)觉”。

  对此,小鹏汽车(chē)售后工作(zuò)人(rén)员表示(shì):车主下地库时超速,车(chē)速达到25km/h,加(jiā)上雨天地面没有附着力抓地(dì)力不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏(péng)汽车官(guān)方未对此事作(zuò)出置评(píng)。

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