金融界5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉(lā)（上(shàng)海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模(mó)召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召(zhào)回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠(dié)加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概(gài)率，可(kě)能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是(shì)通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回(huí)军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次范围内(nèi)的(de)车辆推送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的车(chē)辆上，提(tí)供(gōng)选项以允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收(shōu)制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一(yī)年

　　除了(le)大规模召回(huí)之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特(tè)斯拉(lā)的电池供应商日本(běn)松(sōng)下表示，将推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时(shí)间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本计(jì)划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉(lā)量产4680电池(chí)。为此，松下(xià)计(jì)划在日本和歌山(shān)工厂(chǎng)新建(jiàn)两条生产线(xiàn)。松(sōng)下计划向该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和(hé)汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要(yào)待(dài)材料和工艺平(píng)价化后，市场份额(é)才会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时代、比(bǐ)克(kè)电池(chí)、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣(xuān)布(bù)将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的售价(jià)2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了(le)美国、日本以及加拿(ná)大等国的售价(jià)，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(s军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次ī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版(bǎn)上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆势军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动(dòng)汽车车型在美国(guó)的售价。美国官(guān)网的(de)标(biāo)价(jià)显(xiǎn)示，特斯(sī)拉(lā)将其(qí)所有Model S和(hé)X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了(le)250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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