同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗-橘子百科-橘子都知道

同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉(lā)的一侧的。关于柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)以及柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗，柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂吗为什(shén)么，柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)图片，板柱(zhù)节点(diǎn)不平衡弯矩(jǔ)，柱端(duān)弯矩过大等问题，农(nóng)商网(wǎng)将为你(nǐ)整理以下的生活知识：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受(shòu)力构件截面上(shàng)的(de)内(nèi)力(lì)矩的一种。通(tōng)俗的说法(fǎ)：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释(shì)说(shuō)法，就是弯(wān)曲所需要的(de)力矩，下部受(shòu)拉为(wèi)正(zhèng)(上部受压)，上(shàng)部受拉(lā)为负(fù)(下部受(shòu)压)。它的标准定(dìng)义为：与横截面垂(chuí)直的(de)分(fēn)布内力(lì)系的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的(de)有效(xiào)计算(suàn)长度。

柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会(huì)发生在(zài)偏压(yā)柱(zhù)受(shòu)拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构(gòu)件截(jié)面(miàn)上的内力(lì)矩的一种，即垂直于横截面的内(nèi)力系的合(hé)力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构件上某个截(jié)面的弯矩，其大(dà)小为该截面截取的构件部分(fēn)上所有外力对(duì)该截(jié)面形(xíng)心(xīn)矩的(de)代数和。

　　它(tā)的(de)标准定义(yì)为：与横截面垂直(zhí)的分布内力(lì)系的合(hé)力偶矩。

　　一般(bān)而言，在(zài)不同的学科中(zhōng)弯矩(jǔ)的正(zhèng)负(fù)有(yǒu)不同的规定。

　　规定了弯(wān)矩(jǔ)的正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子(zi)混凝土(tǔ)会开裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱(zhù)子(zi)是由(yóu)混(hùn)凝土浇筑(zhù)而(ér)成(chéng)的，混凝土(tǔ)最(zuì)主(zhǔ)要的缺点是(shì)抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量(liàng)的工程实践和理论分析表明(míng)，几乎所有(yǒu)的混凝土(tǔ)构件均是带(dài)裂(liè)缝工作(zuò)的，只是有些裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无大的危害，可允许其存在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混(hùn)凝(níng)土结构的正常使用。
　　二(èr)，裂缝的成因：

　　（一）直(zhí)接应力裂缝是(shì)指外荷(hé)载引起的直接(jiē)应力产生(shēng)的裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构(gòu)计算时不计算或部(bù)分漏(lòu)算；计算模型(xíng)不合理；结(jié)构受力假设与实际受力不(bù)符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与配筋计算错(cuò)误；结构安全系数不够。

　　结构(gòu)设计时不考虑施(shī)工的可能性(xìng)；设计断(duàn)面不足(zú)（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏(piān)少或布(bù)置(zhì)错误(wù)；结(jié)构刚(gāng)度不足；构造处(chù)理不当；设计(jì)图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆(duī)放施工机(jī)具(jù)、材(cái)料(liào)；不了解预制结(jié)构(gòu)结构受力特点，随意翻身、起吊(diào)、运输、安(ān)装；不按设(shè)计(jì)图纸施工，擅自更改(gǎi)结构施工顺序，改(gǎi)变结(jié)构受力模式(shì)；不对(duì)结(jié)构做机(jī)器振动下的疲(pí)劳强度验算(suàn)等(děng)。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出(chū)设计(jì)载荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷使(shǐ)用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二(èr)）次应力裂缝是指由外荷载(zài)引起的次生应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因有：

　　    同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗 1、在设同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗(shè)计外荷(hé)载(zài)作用下，由于结构物的(de)实(shí)际工作(zuò)状态(tài)同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些(xiē)部位引起次应力(lì)导致(zhì)结构(gòu)开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同(tóng)时削减该处断(duàn)面尺寸的办法设计铰，理论(lùn)计(jì)算该处(chù)不会存在(zài)弯矩(jǔ)，但实(shí)际该(gāi)铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

　　       2、工业(yè)建筑中(zhōng)经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置(zhì)牛(niú)腿等(děng)，在(zài)常规(guī)计算中(zhōng)难以用(yòng)准确的图式进行模拟计算，一般根据经验设置受力钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现(xiàn)象，在孔(kǒng)洞(dòng)附近(jìn)密集，产生(shēng)巨大的应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预应力连续梁中，经常在跨内根(gēn)据截面内力(lì)需要截(jié)断钢(gāng)束，设置锚头(tóu)，而在锚固断面附近经常可以看(kàn)到裂缝。

　　因(yīn)此，若处理不当，在这些结构的(de)转角处或构(gòu)件(jiàn)形状突(tū)变处、受(shòu)力钢筋(jīn)截断处容易(yì)出现裂(liè)缝。

　　实际工(gōng)程中，次应力裂缝是(shì)产生荷(hé)载裂缝的(de)最常见原因(yīn)。

　　次应(yīng)力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计(jì)算，但(dàn)随着现(xiàn)代(dài)计算手段(duàn)的不断完善，次(cì)应力裂缝同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗(fèng)也是可(kě)以做到合理验(yàn)算的。

　　例如现在对预应力、徐变等产生的(de)二次应力，不少平(píng)面(miàn)杆(gān)系有限(xiàn)元程(chéng)序均可(kě)正确计算，但在40年前却(què)比较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意避免结构突变(biàn)（或断面突变），当不能(néng)回避时(shí)，应做局(jú)部处(chù)理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突变处(chù)做成渐变过渡，同时(shí)加强构造配(pèi)筋，转角处增配斜(xié)向钢筋，对于较(jiào)大孔洞有条(tiáo)件(jiàn)时可(kě)在(zài)周边设(shè)置护(hù)边(biān)角钢。

　　荷载(zài)裂(liè)缝(fèng)特征依荷载不同(tóng)而异呈(chéng)现不同的特点。

　　这类(lèi)裂缝(fèng)多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。

　　但(dàn)必须指出，如果受压(yā)区出(chū)现(xiàn)起(qǐ)皮或有沿受压方向的短裂缝，往往(wǎng)是结构达到承载力极限(xiàn)的标志，是结构破坏(huài)的前兆，其原因往往是截面(miàn)尺寸(cùn)偏小。