5月(yuè)15日，知名经济(jì)学家任泽平发文称：“建议推出五(wǔ)年内燃油车禁售时间表，河(hé)北以南，大(dà)力发展新能源，双(shuāng)碳，扩(kuò)大内需”。

　　此(cǐ)番言论也引(yǐn)起网友热议，“河北(běi)以(yǐ)北地区，就(jiù)不适合开电(diàn)动(dòng)车了？”“燃油(yóu)车的(de)生产(chǎn)销(xiāo)售(shòu)和使用难道就(jiù)不(bù)能产生内(nèi)需吗？”也(yě)有(yǒu)网友对其表达支持：“现(xiàn)阶段新能源车市占率屡创新高，五(wǔ)年(nián)后燃油(yóu)车可能(néng)真要退出”。

　　对(duì)此，黄河科(kē)技学(xué)院客(kè)座教授张翔则(zé)向时代(dài)财经(jīng)表示(shì)：“汽车不仅是(shì)一(yī)种交通(tōng)工具，也是大(dà)宗商品，关系到经济(jì)发展。很(hěn)多车企对于GDP和就业都有很大贡献(xiàn)，禁售(shòu)时间点不合理(lǐ)，过快禁售(shòu)燃油车可能会造(zào)成失业(yè)问题，五年内禁(jìn)售的建(jiàn)议过于激进了。”

　　浙江大学国际联合商(shāng)学院数字经济与金融创新研究(jiū)中心联席主任盘和(hé)林认为，任泽平的观点过度乐观。“新(xīn)能源车的推广瓶颈不是销售，而是基础设施，当(dāng)前(qián)我国配套设施供给尚不完善，可(kě)能会出现充(chōng)电桩挤兑(duì)等情况(kuàng)。”他对时代财经说(shuō)道。

　　多(duō)次力(lì)挺新能源(一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米yuán)

　　公(gōng)开资料显示，任泽平毕业于(yú)清华大学(xué)经济管理学院博士后，中(zhōng)国人民大学经济学博(bó)士(shì)。曾(céng)任国泰君安证券研究(jiū)所董事总经理、首席宏观(guān)分(fēn)析师(shī)等职务，现任中国民营经济研究会副会长。他最为知名(míng)的职(zhí)务曾(céng)是恒(héng)大(dà)集团首(shǒu)席经济学家兼恒大经济研究院(yuàn)院长(zhǎng)。

　　值得注(zhù)意的是，任泽平曾在多个场合为新能源汽车的推(tuī)广摇旗呐喊(hǎn)。

　　2022年6月，任泽平在(zài)2022年新(xīn)能源汽车产业链投(tóu)资(zī)年(nián)会上表示，在当下(xià)，新能源相(xiāng)关的产业是(shì)未(wèi)来中(zhōng)国经济最有(yǒu)希望的，最具爆发力的领域，从长远看，当下不(bù)投新能源，就像20年(nián)前没买房(fáng)。

　　对(duì)于(yú)巴菲特减持比亚(yà)迪一事(shì)，任泽平(píng)此前更是(shì)直言股(gǔ)神错(cuò)了。“巴菲特这次减持不知出于何种目(mù)的(de)，如(rú)果是看空新能源行业前景的话，巴菲(fēi)特这次错了。”“他毕竟年事已高，对(duì)新能源也未必了解，否则(zé)不至(zhì)于(yú)错(cuò)过特斯拉等美国近年最(zuì)优秀的(de)公(gōng)司。”

　　时代财经检索泽平(píng)宏观账号(hào)发现，每隔一段时间，任泽平(píng)就会(huì)通过(guò)公众号(hào)复读“当(dāng)下不投新能源(yuán)，就像(xiàng)20年(nián)前没买房(fáng)”的口(kǒu)号，可(kě)见其对(duì)于新能源行业的信心满满。

　　任泽(zé)平不断重复(fù)“当下不投新(xīn)能源，就像(xiàng)20年前没买房”

　　禁售(shòu)燃(rán)油(yóu)车，欧(ōu)盟(méng)分歧重(zhòng)重(zhòng)

　　任泽平的乐观(guān)在一定程度上是(shì)有(yǒu)道理的，毕竟欧洲地区已经确定(dìng)了禁售(shòu)燃油车的时间表(biǎo)，但(dàn)他可(kě)能有些过(guò)于乐观。

　　2023年4月(yuè)，欧(ōu)盟理(lǐ)事会批准的燃油车禁售(shòu)时间(jiān)表正式生效(xiào)。根据欧盟理事会此前批准的法规，从2035年起欧盟境内将禁止(zhǐ)销售非零碳(tàn)排放的(de)新(xīn)燃油(yóu)车。不过，在德国要求下，使用碳中性燃料的新燃油(yóu)车有望在(zài)2035年后继续销售。

　　欧盟理事会(huì)在声明(míng)中指出，根据(jù)这项法规，从(cóng)2030年到(dào)2034年，新(xīn)的燃油(yóu)轿车和小型客(kè)货车的二氧化碳排(pái)放量将比(bǐ)2021年分别减少55％和(hé)50％，到(dào)2035年(nián)均(jūn)降至零。声(shēng)明还(hái)表示，欧盟委员会(huì)将在与利益相关者协商后(hòu)提出(chū)一项提案，在(zài)2035年(nián)后允(yǔn)许完全使用碳中性燃料(liào)的(de)车(chē)辆(liàng)注(zhù)册(cè)。

　　即使是在(zài)步伐最(zuì)统一的欧洲，各国对(duì)于“禁售燃油车”的态(tài)度也有所保留(liú)。目前的(de)禁(jìn)售时(shí)间表(biǎo)是各方妥协的(de)结果，围绕相关具(jù)体(tǐ)条款，欧(ōu)盟内部一度爆发分歧(qí)，导致原定3月初的批(pī)准流程被迫推(tuī)迟。

　　对(duì)于禁(jìn)售燃油车(chē)的一种担忧是就业问题。欧洲(zhōu)汽车供(gōng)应(yīng)商联合(hé)会预计(jì)，受燃油车禁售(shòu)令影响，到(dào)2040年欧盟(méng)汽车生产商(shāng)可能被迫削减50万个(gè)工作岗位。福特汽(qì)车首席执行官吉姆·法利估算(suàn)，生产电动汽车所(suǒ)需的人力将减(jiǎn)少40％，如(rú)果欧洲(zhōu)汽车业按照这(zhè)个比例计(jì)算，相当于(yú)要减少140万个工作岗位(wèi)。

　　做好禁售(shòu)的准备了吗？

　　回到(dào)中国市场，如今新能源(yuán)汽车(chē)销(xiāo)量确实(shí)一(yī)路高歌猛进。乘(chéng)联会数据显示(shì)，2022年全年累计售(shòu)出(chū)567.4万辆新能(néng)源(yuán)乘用车，同(tóng)比增(zēng)长90％，新能(néng)源(yuán)车渗透率逼近30％，大幅超过(guò)此前的20％目标(biāo)。

　　在新(xīn)能(néng)源愈发成为增长点的背景下，不少自主品牌(pái)也(yě)宣布了停(tíng)售燃(rán)油车的时间(jiān)表。比亚迪一马当先，在2022年3月停产燃油汽车，专注于纯电(diàn)动和插电(diàn)式混动汽车(chē)业务；北汽集团、长安汽车被(bèi)曝计划在2025年全面停售燃油车；东风(fēng)风行(xíng)也被曝计划(huà)在2025年内实现全面电动化，在2027年内停产(chǎn)燃油车；哈(hā)弗则将于2030年正式停售燃油车……

　　但在今年促消(xiāo)费的背景下，情况(kuàng)似(shì)乎有所不同。乘联会秘书长(zhǎng)崔(cuī)东树向(xiàng)时(shí)代财经表示：“燃油(yóu)车消费(fèi)是民生(shēng)消费，新能源(yuán)是改善(shàn)需求，不能偏废。在今年的经济复苏中，购车消费中入门级燃油车消费仍然不足，需要有(yǒu)效(xiào)改善燃油车需求。”

　　不(bù)少消费者也表示现(xiàn)阶段(duàn)新(xīn)能源车还存在(zài)一些不足(zú)，比如(rú)续航焦虑以及补能基础设施普及率不够高。

　　在业界(jiè)看(kàn)来，从技(jì)术上来(lái)说，电(diàn)池的(de)续航(háng)和充电还没有突破瓶(píng)颈。大(dà)部分纯电(diàn)动车充至(zhì)80％需要(yào)30分钟(zhōng)以上，节假日充(chōng)电站排(pái)队(duì)的报(bào)道屡见不鲜，相较而言，充电设施的(de)建设和体验，距离燃(rán)油车加油的便利(lì)性还有(yǒu)差距(jù)。此外，冬季续航下降充(chōng)电变(biàn)慢等情况也有待解(jiě)决。

　　对于禁售(shòu)燃(rán)油车时间表(biǎo)，张(zhāng)翔指出：“新能源车技术不成熟的(de)话，禁售燃油(yóu)车(chē)会导致新(xīn)车价格(gé)大(dà)幅(fú)度上涨(zhǎng)，可能会(huì)让(ràng)百(bǎi)姓买不起车，或(huò)者汽车销量大幅下降。”在其看来，五(wǔ)年内禁售燃油车太激进了，不适(shì)合我国新能源一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米(yuán)车发展的(de)实际情况。

　　汽车逐(zhú)步(bù)转向新(xīn)能源，已(yǐ)是一(yī)种共识。但究(jiū)竟何(hé)时禁售燃油车(chē)，可能还(hái)要分地(dì)区(qū)、分情况(kuàng)。

　　图(tú)片来自《中国传(chuán)统燃油车(chē)退出时间表(biǎo)研究》

　　2019年5月，能源与交通创(chuàng)新(xīn)中(zhōng)心在《中国(guó)传统燃油车(chē)退出(chū)时间表研(yán)究》（下称《研究》）中表示(shì)，中国(guó)有望于(yú)2050年以前实(shí)现传统燃油车的(de)全面退出，但由于各(gè)地区的经济发展(zhǎn)、汽(qì)车人均保有情况、新能源(yuán)汽车产业发展、充(chōng)电基础设施(shī)建设(shè)等因素都(dōu)不尽相同(tóng)，《研究(jiū)》提(tí)议传统燃油车的禁(jìn)售(shòu)与退出可按照“分(fēn)地(dì)区、分车(chē)型、分(fēn)阶段”的步骤逐步(bù)推行。

　　《研(yán)究》指(zhǐ)出，一些特大型城市（如北京、上海、深(shēn)圳等）以及功能性示范区(qū)域（如海南等(děng)）将率先实(shí)现燃油车禁售的目(mù)标，接着就是传统汽车限行(xíng)限购城(chéng)市(shì)和(hé)蓝(lán)天保(bǎo)卫战中的重点区(qū)域省会城市(shì)、重点(diǎn)区域，最后(hòu)是西(xī)北、东北(běi)、西南等地区(qū)。而在车类(lèi)上，率先实现燃油车禁售(shòu)目(mù)标的城市，其公交车(chē)、出租车、网(wǎng)约(yuē)车、环卫车等燃油车或在2020年率(lǜ)先实现退出，私家(jiā)车最晚将(jiāng)在2030年前(qián)全面(miàn)退出，而轻卡、重卡等商用车则在(zài)2050年全面实(shí)现新能源化。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米