比亚(yà)迪收购易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会(huì)官网(wǎng)挂出关于易安(ān)财险变(biàn)更股东的批复(fù)。银(yín)保监会同意比亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公司受让易安(ān)财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因(yīn)偿付(fù)能力不达标等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年(nián)7月(yuè)接管(guǎn)期结束后(hòu)，银保监会原则同(tóng)意易安(ān)财险进入破(pò)产程序，比(bǐ)亚迪以战略(lüè)投资者(zhě)的身(shēn)份参与并(bìng)最终获得100％股权(中戏明星有哪些明星，中戏明星有哪些名单quán)。

　　不过，此前对(duì)于特斯(sī)拉进(jìn)军(jūn)保险业务(wù)，巴菲(fēi)特(tè)曾(céng)点评称，“汽车公(gōng)司(sī)开展保(bǎo)险业(yè)务的难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得(dé)业(yè)内(nèi)持续(xù)关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看中戏明星有哪些明星，中戏明星有哪些名单银保(bǎo)监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽(qì)车工(gōng)业(yè)有限公司受让易安(ān)财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股(gǔ)份有(yǒu)限公司、深圳光汇(huì)石油集团股(gǔ)份有限公(gōng)司、西藏晟新(xīn)创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司(sī)、北(běi)京恒屹鑫源科(kē)技有限公(gōng)司、山东达能(néng)工(gōng)贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不再持有易安财险股份。银保监会要(yào)求，易安财(cái)险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息(xī)显示(shì)，易安财险(xiǎn)成(chéng)立(lì)于2016年6月，注册(cè)资(zī)本(běn)10亿元(yuán)，是原保监会批(pī)准(zhǔn)成(chéng)立的(de)国内四家专业互(hù)联网保(bǎo)险公司(sī)之一。易安财险由(yóu)银之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共(gòng)同发起筹建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议(yì)案保险(xiǎn)是(shì)其布(bù)局互联网(wǎng)金融(róng)生态圈的重要一环(huán)，将充分利用(yòng)现有(yǒu)产业布局资源进(jìn)行支(zhī)持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和(hé)光汇石油分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季(jì)末(mò)，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为(wèi)-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现(xiàn)资不(bù)抵债的局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布(bù)公告称，依法对6家金融机构(gòu)实施接管，易安财险正在其中(zhōng)。两(liǎng)年过后，2022年(nián)7月，银保监(jiān)会发布(bù)《关于易安(ān)财(cái)产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司破(pò)产(chǎn)重整(zhěng)的批复(fù)》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布重整战(zhàn)略投资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募(mù)中，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整(zhěng)投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显(xiǎn)示，易安财险已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重(zhòng)整(zhěng)工作(zuò)进入尾声(shēng)。此次银(yín)保监会的批(pī)复(fù)，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公(gōng)司股权管(guǎn)理办法》，单一股东持股比例不得(dé)超(chāo)过保险(xiǎn)公司注册资本的(de)三分之一。不过，经(jīng)监管批准(zhǔn)参与保险公司风险处(chù)置的公司(sī)和(hé)机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获(huò)得易安财险100％股权，系业内少见的全资(zī)控股保(bǎo)险牌照，将为后续业(yè)务开展打开更多(duō)空间。

　　新能源(yuán)车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保中戏明星有哪些明星，中戏明星有哪些名单险业(yè)的(de)计(jì)划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司获(huò)深(shēn)圳市市场监督管(guǎn)理局批准(zhǔn)成(chéng)立，注册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，作为互(hù)联(lián)网保险公司(sī)，易安财险的业务范(fàn)围并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚(yà)迪传出收购易安(ān)财险消息(xī)时(shí)，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营资质(zhì)，围绕新能(néng)源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获(huò)得比亚迪方面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业(yè)务(wù)时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公(gōng)司开展保险业(yè)务(wù)的难度不亚于保(bǎo)险公司(sī)跨界(jiè)去(qù)做(zuò)汽车。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质(zhì)申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得(dé)业内持续(xù)关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人(rén)士消息称(chēng)，对于比亚(yà)迪接手易(yì)安财险后究竟(jìng)如(rú)何经(jīng)营，比亚迪方面还在规(guī)划，还未有很(hěn)清晰的发展战(zhàn)略路径(jìng)。后续比亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董事(shì)长、总(zǒng)裁人选方面下功(gōng)夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业(yè)务，在业内已是常(cháng)规操作。目前，包(bāo)括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车厂商(shāng)都(dōu)已成立或入股了财产(chǎn)险公司及保(bǎo)险中介机构。另(lìng)外，特斯拉(lā)也在(zài)上海注册成(chéng)立了特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝(bǎo)马则于去年在(zài)北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源(yuán)车企也陆续收(shōu)购(gòu)了保险经纪公(gōng)司(sī)。

　　据银保监会(huì)披露数(shù)据显示，2022年财险公(gōng)司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入(rù)达8210亿元(yuán)，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发(fā)布统(tǒng)计(jì)显示，截至(zhì)2022年底，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据(jù)乘(chéng)联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局者(zhě)越来越(yuè)多。特别是在《新(xīn)能(néng)源汽(qì)车商业保(bǎo)险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更(gèng)是成为多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安信(xìn)证券研报(bào)指出，相(xiāng)较于(yú)传统(tǒng)燃油车，新能(néng)源汽(qì)车由于车辆(liàng)自身特(tè)性、驾驶群(qún)体(tǐ)、维保费(fèi)用(yòng)等(děng)方面(miàn)因素的影响，具有更高的(de)出(chū)险(xiǎn)频(pín)率和更高的案均赔(péi)付(fù)金(jīn)额，进而导致更高的车均保费水平。新能(néng)源车整体单均保费相较于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万元之间(jiān)的(de)家(jiā)用新能源车(chē)。

　　据安信证券(quàn)测算，我国新能源(yuán)车险保费规(guī)模将从2021年(nián)的(de)350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险(xiǎn)保(bǎo)费市(shì)场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险(xiǎn)市场(chǎng)的重要(yào)组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建(jiàn)汽车(chē)生态(tài)圈的开始。车(chē)企发力车险业(yè)务，在投(tóu)保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下与用户(hù)建立连接，进而(ér)重塑车企与(yǔ)用户的关系。对于汽车(chē)厂(chǎng)商而言，车辆交付(fù)仅是(shì)车(chē)企创(chuàng)造价值的起点(diǎn)，将以车险为服(fú)务抓手，并开(kāi)拓更多车后生态、车主权益等服(fú)务体系。

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