国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)是是(shì)的(de)。

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　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数字(zì)，代表(biǎo)数字五，它(tā)是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字（实(shí)际上是(shì)印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字(zì)从1到(dào)10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和(hé)国(guó)五(wǔ)排放标准要比(bǐ)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据京五排(pái)放标准隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体征求意见(jiàn)稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面实施国V排放标(biāo)准，则(zé)意(yì)味着达不到此排放标(biāo)准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石(shí)化首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部(bù)已经(jīng)开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相适(shì)应的地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽柴(chái)油的硫含(hán)量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之前发(fā)布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车(chē)和中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是(shì)国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标(biāo)准(zhǔn)都是为了(le)控制汽车尾气的(de)排(pái)放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国(guó)5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放物的限制(zhì)更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准

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