国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的(de)是罗(luó)马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是(shì)印度数(shù)字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一(yī)种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于欧(ōu)五排放标准，其(qí)中PM值(zhí)限制，国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和(hé)国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的(de)限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实施(shī)国V标准，北京一(yī)旦(dàn)全面实施国V排(pái)放标准，则意(yì)味(wèi)着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化(huà)首(shǒu)次批量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放(fàng)标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机(jī)动车排(pái)放标(biāo)准将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准预计会(huì)在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都(dōu)是为了控(kòng)制(zhì)汽(qì)车(chē)尾气的(de)排(pái)放(fàng)而(ér)制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其(qí)对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧(ōu)洲经(jīng)济(jì)委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和欧共重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自(zì)愿(yuàn)认可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车(chē)排放(fàng)的(de)欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科(kē)-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放标准

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