随着2022年财报季(jì)的(de)过去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬陈睿怎么了，b站陈睿事件再一次(cì)成(chéng)为(wèi)业内(nèi)关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布(bù)高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车(chē)的(de)一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿，堪(kān)称新一代(dài)“打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。造车(chē)新(xīn)势力之外(wài)，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上(shàng)市车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬无人(rén)过百万。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车(chē)企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元，同比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露数(shù)据的(de)车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支(zhī)付(fù)薪酬部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港交所文件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零跑汽车的高(gāo)管薪(xīn)资(zī)稳居(jū)第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是(shì)其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨的(de)重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动和架构调整稳(wěn)住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之(zhī)外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高(gāo)管(guǎn)累计薪资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下(xià)来车企前三位高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层(céng)中仅排(pái)第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬(chóu)最高的三位(wèi)分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高(gāo)级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源(yuán)汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全(quán)球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽(qì)集团、广汽(qì)集团的前三位高(gāo)管薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年(nián)报显示(shì)，报告期(qī)内董(dǒng)事(shì)、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额90万元，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得(dé)的税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在(zài)50万(wàn)-100万(wàn)元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布数(shù)据中，国内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不是那么(me)难。

　　通用汽(qì)车提交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的(de)一(yī)份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿(yì)元），连(lián)续第(dì)八年成(chéng)为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造商的掌门(mén)人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分(fēn)别约合人民币1.4陈睿怎么了，b站陈睿事件5亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据该(gāi)方(fāng)案，特(tè)斯(sī)拉在未(wèi)来十年无(wú)需(xū)向马斯克支(zhī)付任何(hé)工资和现金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉(lā)达到(dào)了董事会(huì)制定的市(shì)值和(hé)业(yè)绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的(de)股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收入(rù)或(huò)都是同(tóng)特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收入(rù)为(wèi)股票期权激励，后者目前(qián)尚未(wèi)公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争者(zhě)。

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