国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数(shù)字(zì)，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数(shù)字(zì)（实际上是印度数字）传(chuán)入之前(qián)使用的(de)一种数码(mǎ)，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标准基(jī)于欧五排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五排放标准是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每公(gōng)里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国(guó)五排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准(zhǔn)征求(qiú)意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值(zhí)标(biāo)准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来(lái)，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年(nián)9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北(běi)京计(jì)划实施(shī)国(guó)V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味着(zhe)达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车(chē)型(xíng)不得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中(zhōng)国石化(huà)首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机(jī)动车排放标(biāo)准将(jiāng)升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应(yīng)的地方(fāng)油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的(de)油(yóu)品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前(qián)发(fā)布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车(chē)和中(zhōng)型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国i红十字会三救三献是什么 红十字会是公务员还是事业编v，国(guó)v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制(zhì)汽车尾气的(de)排放而制(zhì)定的，其(qí)中(zhōng)包括一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准

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