东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三(sān)大国(guó)有航司共亏损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一家低价航空，但人(rén)家在2021年(nián)国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯(wéi)一一(yī)家盈(yíng)利的上市航司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明是(shì)一家低(dī)价(jià)航空(kōng)，怎(zěn)么做到(dào)别(bié)人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人(rén)怨的，但春秋(qiū)航(háng)空能吊打同行，人家靠的(de)是(shì)这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第(dì)一(yī)招(zhāo)：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一(yī)时间的(de)价格普遍会比其(qí)他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜几百块钱(qián)。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看它的售费(fèi)用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎(zěn)么保(bǎo)证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的价格超过(guò)机票的价格，那是太正常不(bù)过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油费，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚了(le)托运费，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是(shì)想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可能看到空姐推着(zhe)小车车(chē)向(xiàng)你推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机票是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使用率(lǜ)。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了(le)。

　　为了(le)实现薄利多(duō)销，春(chūn)秋把大(dà)量航(háng)线改成短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这样(yàng)就可以用高密(mì)度(dù)排班来(lái)书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么'color: #ff0000; line-height: 24px;'>书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么提高(gāo)飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我(wǒ)一天(tiān)飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么在过去(qù)的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空(kōng)的(de)客座率(lǜ)和(hé)飞机日利用(yòng)率(lǜ)都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证(zhèng)成(chéng)本的基础上(shàng)，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航线都是来往二(èr)三(sān)线城市，为(wèi)什么(me)？因为非核心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不(bù)了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果(guǒ)减去这(zhè)一块的话(huà)，春秋(qiū)的(de)亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是(shì)真不(bù)少。创始人王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也(yě)的确做到(dào)了。但现在(zài)航(háng)班(bān)逐渐(jiàn)恢复，也(yě)有越来(lái)越(yuè)多的(de)廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无(wú)奈(nài)之后(hòu)的选择，那(nà)还能走远吗？

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