东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们(men)的营收哈~在过(guò)去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航(háng)空虽然(rán)是(shì)一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了(le)3911万元，成为(wèi)当年(nián)唯一一(yī)家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明(míng)是(shì)一家低价(jià)航空，怎么做到别(bié)人亏钱(qián)它还赚钱(qián)的？是凭(píng)它连杯水都不(bù)提(tí)供？还(hái)是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低价引流(liú)，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把(bǎ)机票压(yā)到1卡西欧手表是名牌吗，卡西欧手表很掉档次吗99,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航空同一(yī)时间的价(jià)格(gé)普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空(kōng)的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节(jié)省了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎(zěn)么(me)保证自己的利(lì)润(rùn)呢？春(chūn)秋可太(tài)会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时行李(lǐ)托运(yùn)的价格(gé)超过机票的(de)价格，那(nà)是太正(zhèng)常不过(guò)了(le)。因(yīn)为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃(rán)油费，你带行李，人家赚了(le)托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个饭，不好(hǎo)意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷了(le)想要(yào)条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到(dào)空姐推着小车车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是(shì)便(biàn)宜，但你一(yī)上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春(chūn)秋航(háng)空的终极致富密码(mǎ)，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的(de)都是小钱，春秋不过(guò)冬还得(dé)靠第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿(yì)，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可以用高密(mì)度排(pái)班来提高飞机(jī)的日使用率。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往死里飞。卡西欧手表是名牌吗，卡西欧手表很掉档次吗别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机(jī)一天(tiān)飞10个小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率(lǜ)和飞机日(rì)利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民航(háng)允许的(de)话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春秋大部分航线都是来往二(èr)三(sān)线城(卡西欧手表是名牌吗，卡西欧手表很掉档次吗chéng)市，为(wèi)什么？因为非核心城市可以(yǐ)获(huò)得较(jiào)高的财政补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的门路(lù)。我们看到(dào)2021年它的净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其中就少(shǎo)不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这(zhè)一块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线(xiàn)的这(zhè)些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是(shì)赚的(de)，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉(lián)价航空正在崛(jué)起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走(zǒu)之前的(de)老路，搞得(dé)春秋成为大(dà)家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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