随着2022年(nián)财报季的(de)过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬再一(yī)次(cì)成为业内(nèi)关注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额(é)领跑众(zhòng)多上市车企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利(lì)汽(qì)车出手(shǒu)颇为(wèi)阔(kuò)绰(chuò)，不(bù)过也有上市(shì)车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等(děng)为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金(jīn)额(é)超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离职。

　　数(shù)据来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力(lì)薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨的重(zhòng)进退维谷的意思解释，进退维谷的意思和造句要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图通过人事变动和(hé)架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源节(jié)流的(de)背景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严(yán)格了。管理层薪资前三总(zǒng)额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创始人(rén)夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管(guǎn)开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前(qián)三的(de)高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事(shì)安(ān)聪(cōng)慧的薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一档的存在(zài)，接下(xià)来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是(shì)比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，比亚(yà)迪高管中薪酬最(zuì)高(gāo)的三位分(fēn)别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20进退维谷的意思解释，进退维谷的意思和造句万元；第二(èr)位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前报酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁何(hé)龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副总裁何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过(guò)去(qù)的一年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源(yuán)汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱(qián)的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三(sān)的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集团的(de)前三位高管薪酬(chóu)均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获(huò)得的(de)税前报酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多(duō)在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数(shù)据中，国(guó)内车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集(jí)团董事长李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是(shì)那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额(é)接(jiē)近2进退维谷的意思解释，进退维谷的意思和造句900万(wàn)美元(yuán)（约合人(rén)民(mín)币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计超(chāo)过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两(liǎng)家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯实去年年薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布(bù)的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克(kè)就制定了长(zhǎng)达(dá)十年的薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方案，特(tè)斯拉在(zài)未来(lái)十(shí)年无需向马斯(sī)克支付任何(hé)工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董事(shì)会制定(dìng)的市(shì)值和业(yè)绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克(kè)这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同(tóng)特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入(rù)为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布(bù)。但(dàn)这并不妨碍他是(shì)全(quán)球(qiú)首富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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