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地铁的时速一般是多少公里,地铁的时速一般是多少码

地铁的时速一般是多少公里,地铁的时速一般是多少码 12家险企年内“补血”343亿元!中小险企增资难如何破局?

  近(jìn)期,多家险企获批增加注册资本或(huò)发(fā)行资(zī)本补充债券。

  为提高偿付(fù)能(néng)力,近年来,多(duō)家险企以(yǐ)增资、发债的形式“补(bǔ)血”。今年以来,已有7家险(xiǎn)企增加(jiā)注册资本获批,合计增资125.29亿元(yuán);5家险企合(hé)计发行218亿元资本补(bǔ)充债(zhài)券。也就是(shì)说(shuō),共有12家(jiā)险企(qǐ)累计“补血”343.29亿元。

  整体看来(lái),“补血”路(lù)上(shàng),增资(zī)和发债较(jiào)多且较(jiào)为顺利(lì)的主要是(shì)大型公司,中(zhōng)小险(xiǎn)企增资仍(réng)比较难,很多偿付能(néng)力不达标的中小险企,资本金(jīn)多年难以(yǐ)得到补充(chōng)。

  大型险企“补血”手笔大(dà)人保寿险获批发(fā)债120亿(yì)元(yuán)

  险企增资、发债主要是(shì)为(wèi)满足(zú)业(yè)务发展和偿(cháng)付(fù)能力需(xū)要。

  根据各公(gōng)司(sī)官网以及监管披露(lù)信息来看(kàn),今年以来(lái),已有7家(jiā)险企增加注册资本获批,合计(jì)增资125.29亿(yì)元。获(huò)批增资的险企多在去年发布公告(gào)。其(qí)中,国(guó)寿财险增资(zī)最多,达90亿元,占(zhàn)总增资额的(de)“半壁江山”。

  具体看来,爱(ài)心(xīn)人寿增资3.2亿元,目前(qián)注(zhù)册资本达到(dào)20.2亿元(yuán);国(guó)寿财险(xiǎn)增资90亿元,注册资(zī)本(běn)达到278亿元;阳光保险增(zēng)资11.5亿元,注册(cè)资(zī)本达(dá)到115.02亿元;太保(bǎo)产险增资(zī)4.78亿(yì)元,注册资本达到199.48亿元;瑞(ruì)再企商保险增资1.01亿元,注册资本(běn)达(dá)到(dào)7.7亿(yì)元;华(huá)贵(guì)人寿(shòu)增资10亿元(yuán),注册资(zī)本达(dá)到20亿元;国宝人寿增资4.8亿元(yuán),注(zhù)册资本达(dá)到19.8亿元。

  公开信息显示,今年(nián)以来还(hái)有太平财险、国宝人寿、财信吉祥人寿等9家(jiā)险企发(fā)布(bù)了增资公告。

  除增资(zī)外(wài),发行资本补充(chōng)债券(quàn)也是保险公司“补血”的方式之一。

  今年以来,紫金(jīn)财险、中华联合人寿、农银人(rén)寿、中再(zài)财(cái)险(xiǎn)、太保产(chǎn)险、中国人保获批在全国银行间债券市场(chǎng)公开发行(xíng)10年期(qī)可赎回资(zī)本补充债券,发行规模从(cóng)6亿元至(zhì)120亿元不等。其中,中国人保发行规(guī)模最大,为不超过(guò)120亿元。

  从目前一级市(shì)场发债情况来看,根(gēn)据Wind数据(jù)统(tǒng)计(jì),今年以来,5家险企发行资(zī)本补充债(zhài),规模达218亿元。利安人寿于3月10日发行(xíng)10亿元(yuán)资本(běn)补充债(zhài);太平再(zài)保险于3月3日(rì)发行13亿元资本补充债;农(nóng)银人寿于3月30日发行(xíng)35亿(yì)元资本补充债;中再产险于5月5日发行(xíng)40亿元(yuán)资本补(bǔ)充(chōng)债;人保(bǎo)寿险于5月(yuè)25日发行120亿元资本补充债券(quàn)。

  中小险企(qǐ)“补血(xuè)”不易复星联合健(jiàn)康三次增资失(shī)败

  据(jù)公开(kāi)信息显示,近年来增资的企业中,中小(xiǎo)险企占大多数。

  据中(zhōng)国(guó)保险行业协会(huì)官网披露信息以(yǐ)及国(guó)家(jiā)金(jīn)融监督管理总局(jú)官网信息(xī)显(xiǎn)示,2022年共有23家险企公布增资计划(huà),截至目前已有19家公司获批增资,其中(zhōng)包(bāo)含上述国寿财险、太保产(chǎn)险等大型险企还有太平(píng)科技(jì)保(bǎo)险、安联资(zī)管、中意(yì)资管等公司。而长(zhǎng)城(chéng)财富保(bǎo)险资管(guǎn)、都邦财险、中银(yín)三星人寿、复星保德信人寿4家(jiā)公司的增资(zī)需求尚未被批复(fù)。

  从实际情况来看(kàn),大型险(xiǎn)企增资(zī)相对(duì)顺利且规(guī)模较(jiào)高,中小险企增资并不容易。

  有险企在增资时,股东认(rèn)缴并不积极。都邦财险曾(céng)披露,该(gāi)公司(sī)2022年5月(yuè)17日召开(kāi)临时股东大会审(shěn)议通过了有(yǒu)关(guān)都邦财险增资(zī)扩股的议(yì)案,拟(nǐ)增资4亿元。各增(zēng)资股东将以货(huò)币方式(shì)向公司投入资金。但(dàn)根据都(dōu)邦财险发布公(gōng)告显示,截至2022年5月(yuè)31日,尚有1.1601亿(yì)股的认购额度未由股(gǔ)东认(rèn)购,将进入下(xi地铁的时速一般是多少公里,地铁的时速一般是多少码à)一轮同比例增资(zī)。

  有险企多(duō)次尝试增资,至(zhì)今仍没有成(chéng)功。自2018年开始,复星联合健康此前曾作出(chū)三(sān)次增资计划,但至今仍(réng)未(wèi)成功。今年(nián)5月23日,复星联合健康再次对外公布增资计划,拟(nǐ)增发(fā)1.94亿股股(gǔ)份(fèn),公司注册(cè)资本金(jīn)由(yóu)5亿(yì)元(yuán)增加(jiā)至6.94亿元。

  此外,一些偿付(fù)能力(lì)不(bù)达标的险企中(zhōng),多家公司资本常年(nián)得不(bù)到补充。

  根据公开信(xìn)息显示(shì),截至一季度末,最近风险(xiǎn)综合(hé)评级为C类险企的有华汇(huì)人寿、合众人寿、幸福人寿、长生人寿(shòu)、渤(bó)海人寿、百年人寿、三峡人寿、华安财险、安华(huá)农险、渤海(hǎi)财险、富德财险、前海财险、珠峰财险;D类的险企为(wèi)北大方正人寿、都邦财险(xiǎn)。

  “V观财(cái)报”(微信(xìn)号(hào)ID:VG-View)梳理发现,2019年以(yǐ)后,上述险企中,除渤海财(cái)险外,均未(wèi)获批(pī)增资(zī)。其中合众(zhòng)人寿(shòu)、长生人寿(shòu)、渤海(hǎi)人寿、百年人寿、富德财险、安华农险于2015年(nián)至2016年之间获批增资。

  为什么(me)中小险企增(zēng)资相对困难?

  对外经济贸易(yì)大学(xué)保险学院教授王国军对“V观财报”表示,中小(xiǎo)保(bǎo)险公司在市(shì)场竞争中(zhōng)不占(zhàn)优势,前景不明(míng),投资回报期较长(zhǎng),经常不被投资人看好,所以存在增(zē地铁的时速一般是多少公里,地铁的时速一般是多少码ng)资难的问题。

  面对增资难题,王国军表示,中小险企(qǐ)应(yīng)打造自己的核心竞(jìng)争力,在(zài)某一个领域取得(dé)优势(shì),成为行业(yè)翘楚,形(xíng)成稳定的保费和(hé)利润(rùn)来源(yuán)。恶性循环是中小保险公司容易掉(diào)落的陷阱,必须在(zài)恰当(dāng)的时机找到独(dú)特(tè)的业务模式,才能逐步走向良性循环(huán)。中小险企保持偿付能力处于正常(cháng)水平其实并不是难事,不照抄大型保险(xiǎn)公司的(de)业务(wù)模式,不随波逐流,不盲目扩张,提高资金运作能(néng)力,稳扎稳打打造公司(sī)的核心竞争力。

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