东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他们(men)的(de)营收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民(mín)航业整(zhěng)体亏损842个(gè)亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不(bù)声不响的(de)赚了3911万(wàn)元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是一(yī)家(jiā)低(dī)价航空，怎么做(zuò)到(dào)别(bié)人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯(bēi)水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒(nù)人(rén)怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空能吊打同(tóng)行(xíng)，人家靠的是(shì)这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引(yǐn)流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时不(bù)时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间(jiān)的价(jià)格(gé)普遍(biàn)会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你(nǐ)看(kàn)它的(de)售环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低(dī)了(le)2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么(me)保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太(tài)会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价(jià)格超过机票的(de)价格，那是太(tài)正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要是想吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得掏(tāo)钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了(le)想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐(jiě)推着(zhe)小车车(chē)向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机票是(shì)便宜(yí)，但你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富密码，主打的就(jiù)是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高使用(yòng)率。这也是为什(shén)么(me)在疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短途高频的直航(háng环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语)，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密(mì)度排班来提高飞(fēi)机的(de)日使用率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机(jī)一天(tiān)飞10个小时(shí)，我一(yī)天飞12个(gè)小时。所以在过去的(de)三年里，春秋航(háng)空的客座(zuò)率和飞机日利用率(lǜ)都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础(chǔ)上，我能多(duō)卖一张是一张，要是(shì)民航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都(dōu)是来往二(èr)三线城市，为什么？因为非核(hé)心(xīn)城(chéng)市可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的净利(lì)润为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话，春秋的亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差评是(shì)真不少。创始人王正华有一(yī)句(jù)名(míng)言：钱(qián)一(yī)半是赚的(de)，一半是省(shěng)的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也(yě)有(yǒu)越来(lái)越(yuè)多的廉价航空正(zhèng)在崛(jué)起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走之前的老(lǎo)路(lù)，搞得春秋成为(wèi)大(dà)家(jiā)无奈(nài)之后(hòu)的(de)选择，那还能走远吗？

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