比(bǐ)亚迪收(shōu)购易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)，正(zhèng)式(shì)获批！

　　5月9日，银(yín)保(bǎo)监会(huì)官(guān)网挂出关于易安财险(xiǎn)变(biàn)更股东(dōng)的批(pī)复。银保监会同意比亚迪(dí)汽(qì)车工业有限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份(fèn)，持(chí)股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之(zhī)一(yī)，在2020年7月(yuè)因(yīn)偿付(fù)能力(lì)不达标(biāo)等原因(yīn)被银保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期(qī)结束(shù)后，银保监会原(yuán)则(zé)同意易安财险进入破(非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读pò)产程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身份参与(yǔ)并(bìng)最终获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前(qián)对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车(chē)公司开(kāi)展保险(xiǎn)业(yè)务的难(nán)度不亚于(yú)保险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪拿下(xià)易安(ān)财(cái)险100％股权(quán)后(hòu)，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内(nèi)持续关(guān)注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财险100％股权(quán)

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作出(chū)的批复(fù)内容：

　　银保(bǎo)监会表示(shì)，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股(gǔ)份有限公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰(jié)科技股份有(yǒu)限公司、深(shēn)圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公司(sī)、西(xī)藏晟新创资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业(yè)科(kē)技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸(mào)有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司不再持有易安财险股份。银(yín)保(bǎo)监会要(yào)求(qiú)，易安(ān)财(cái)险按照有关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险(xiǎn)成立于(yú)2016年6月，注册(cè)资本(běn)10亿元(yuán)，是原(yuán)保监会批准成立的国内四家(jiā)专业互联网保险公(gōng)司之一。易(yì)安财险(xiǎn)由银之(zhī)杰(jié)、光汇(huì)石(shí)油等7家公司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议(yì)案保(bǎo)险是其布(bù)局互联(lián)网金融生态圈的重(zhòng)要一环(huán)，将(jiāng)充分利(lì)用(yòng)现(xiàn)有产(chǎn)业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分别持有易(yì)安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初(chū)，易(yì)安财险(xiǎn)业绩颇佳，成(chéng)立(lì)首年即(jí)实(shí)现盈利。但好景不长，易(yì)安财险自2018年起(qǐ)经(jīng)营状况开始(shǐ)恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资(zī)产总计(jì)3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依(yī)法对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财险(xiǎn)正(zhèng)在其(qí)中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银(yín)保监(jiān)会发布(bù)《关于易安(ān)财(cái)产保险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)有限公司破产重(zhòng)整的批(pī)复》称，原则(zé)同意易安财险进入(rù)破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对外发布重(zhòng)整战略投资(zī)者(zhě)招募公告(gào)。在易安财险此次招募中(zhōng)，共有包括(kuò)比亚迪在(zài)内(nèi)的3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资(zī)方案(àn)。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信(xìn)息显示，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元(yuán)，其重整(zhěng)工作(zuò)进入尾声。此次(cì)银保监会的批复(fù)，意味着比(bǐ)亚迪正式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修(xiū)订的(de)《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三(sān)分(fēn)之一。不过(guò)，经监管(guǎn)批准参与保险公(gōng)司(sī)风险(xiǎn)处置的公(gōng)司和(hé)机构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此次参与重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照，将为后续(xù)业务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险业(yè)的计划(huà)并非朝夕，此(cǐ)前(qián)已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获深圳市市场监督管理局(jú)批(pī)准成立，注册资本(běn)5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互(hù)联(lián)网保险公司，易安(ān)财险的(de)业务范围并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪(dí)传(chuán)出收购易安财险消(xiāo)息(xī)时，市场(chǎng)上即有声音称(chēng)，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过(guò)，该说(shuō)法并未获(huò)得比亚迪方面的证实，目前言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业务(wù)时，巴菲特(tè)曾(céng)点评称，汽车公(gōng)司开展保险业务(wù)的难(nán)度不(bù)亚于保(bǎo)险公司(sī)跨界去做(zuò)汽车。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后续的(de)资(zī)质申请及(jí)展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对(duì)于(yú)比亚迪接手(shǒu)易(yì)安财(cái)险后究竟如何(hé)经营(yíng)，比亚迪方面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要(yào)在(zài)易(yì)安财险董事长、总裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功(gōng)夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业(yè)内已是常规(guī)操作。目(mù)前，包括(kuò)上汽、广(guǎng)汽、一(yī)汽、东风、吉利(lì)等大型汽(qì)车厂商都已成立或(huò)入股了财产险公司及保险中介机构。另(lìng)外，特斯拉(lā)也在上海注册成立了特斯(sī)拉保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于(yú)去年(nián)在(zài)北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经(jīng)纪公(gōng)司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示(shì)，2022年财(cái)险公司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根(gēn)据公安(ān)部(bù)1月11日发布(bù)统(tǒng)计显(xiǎn)示，截至2022年底(dǐ)，全国新能(néng)源汽(qì)车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新能(néng)源(yuán)汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预(yù)计占(zhàn)汽车保有(yǒu)总(zǒng)量(liàng)的(de)7％。

　　在此背(bèi)景(jǐng)下，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特别是在《新能(néng)源汽车商(shāng)业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后(hòu)，新(xīn)能源车险(xiǎn)更是成为多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于(yú)传统燃油车(chē)，新能源汽车由于(yú)车(chē)辆(liàng)自身特(tè)性、驾驶(shǐ)群体、维保费(fèi)用等(děng)方面(miàn)因素的影(yǐng)响，具(jù)有更高的出险频率和更(gèng)高(gāo)的(de)案均赔(péi)付金额(é)，进(jìn)而导致更高(gāo)的车均保费水平(píng)。新能(néng)源车整体单均保(bǎo)费相较于传统燃油车平(非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读píng)均高出21％，尤其是购(gòu)置(zhì)价在(zài)10万元至30万(wàn)元之间(jiān)的家用新(xīn)能(néng)源车。

　　据安(ān)信证券测算，我(wǒ)国新(xīn)能源车险(xiǎn)保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整(zhěng)体车(chē)险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国(guó)车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构建汽车生态圈的开始。车企发(fā)力车(chē)险业务，在投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等(děng)多个(gè)场景下与用户建立连接，进而重塑车企与(yǔ)用户(hù)的关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车企(qǐ)创造价(jià)值的起点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等(děng)服务体系。

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