日前，据盖世汽车(chē)援(yuán)引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国方面对此回(huí)应(yīng)称：“对于(yú)福特汽(qì)车(chē)来说，中国是一个至关重要(yào)的(de)市场，我们坚定不移地推进(jìn)在华(huá)业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造一(yī)个(gè)更加精简、灵活的(de)组织结构(gòu)，将资源投入到(dào)我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实现在华业务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福特官方(fāng)客服，其(qí)表示只负责销(xiāo)售和服务，建议通过(guò)其他渠(qú)道了解(jiě)。对于相(xiāng)关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精(jīng)简(jiǎn)计划等信息，福特中国代(dài)理公关则回应称(chēng)，除了上述回应内容外，暂无最(zuì)新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特(tè)汽车(chē)与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协(xié)议，双方宣布在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特(tè)汽车公司总裁(cái)兼首(shǒu)席执(zhí)行官吉(jí)姆·法利在(zài)今年一(yī)季度财报(bào)电话会议(yì)上表(biǎo)示：“我们(men)将(jiāng)在中(zhōng)国开展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更(gèng)高(gāo)的业(yè)务(wù)。” 据其介绍，福特(tè)将更加(jiā)关(guān)注中国市(shì)场的商用车业务，同(tóng)时计划将其在(zài)中国的工厂用(yòng)作(zuò)经济型电动(dòng)汽(qì)车和燃油(yóu)商用车的出口中(zhōng)心。康师傅是哪国的牌子？p>

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽车市(shì)场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国并未(wèi)对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构(gòu)”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特(tè)面(miàn)对在华市场销量下(xià)滑的适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年销量(liàng)为49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆(liàng)；不仅(jǐn)如(rú)此，福(fú)特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下(xià)127万辆(liàng)的巅峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的(de)同时，福(fú)特(tè)在中国(guó)市场面临(lín)的电动(dòng)化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中(zhōng)表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开(kāi)发和制造电动汽(qì)车(chē)和电池。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车(chē)的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年(nián)，福特(tè)全球汽(qì)车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型。不仅如(rú)此，主力电动车(chē)型福特电马在(zài)国内市(shì)场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特(tè)电马方面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上(shàng)述代(dài)理(lǐ)公关称，“目前还是正常的，没有看到(dào)下岗的(de)信息”。

　　在(zài)华销量和电(diàn)动化(huà)转型受挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也(yě)达到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福特在财(cái)报中表示(shì)，中(zhōng)国是世界上(shàng)最(zuì)先(xiān)进的(de)电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，福特并非近日(rì)首(shǒu)家对(duì)组(zǔ)织结构进行(xíng)精简的车企。日康师傅是哪国的牌子？前，江苏悦达(dá)起亚(yà)有限公司被曝出(chū)安排管理岗(gǎng)员工分批(pī)次(cì)轮休，第一批轮(lún)休时(shí)间长达一年。其(qí)随后回应称，这(zhè)是为顺(shùn)应全(quán)新的电动化时代的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除了试图(tú)轻装上(shàng)阵，福特也开(kāi)始将希望寄托在中(zhōng)国的出(chū)口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月2日(rì)召开的一(yī)季度财报电话会议(yì)上(shàng)，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发展的(de)思(sī)考：福(fú)特在中国(guó)的业务将更加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特(tè)与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)合资品牌(pái)）为例，表明今后(hòu)福特会把(bǎ)中国作(zuò)为“出口(kǒu)中心”，向南美(měi)、澳洲和墨(mò)西(xī)哥等市场出(chū)口价格更低(dī)的电动车和商用车。在他(tā)看来(lái)，通(tōng)过专注于商用(yòng)车、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福特(tè)中国业(yè)务(wù)布局的转(zhuǎn)变也十(shí)分(fēn)迅速。就在财报会(huì)议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在(zài)现有合(hé)作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该(gāi)项合作框架(jià)协议(yì)旨在充(chōng)分利用(yòng)江铃(líng)汽车的(de)工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售网络，推(tuī)动包括经济(jì)型电(diàn)动和(hé)燃油商(shāng)用车在(zài)内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评(píng)价双方进一(yī)步加强(qiáng)合作(zuò)：“江铃(líng)汽车有着强大的(de)工业化(huà)能力(lì)，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国重(zhòng)要的工程和制造中(zhōng)心之一，通(tōng)过出口具备国际水准的产品，助力(lì)福特全球(qiú)的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　康师傅是哪国的牌子？　公开(kāi)资料显示，福(fú)特汽车于1995年战(zhàn)略(lüè)投资江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车(chē)的(de)第二(èr)大(dà)股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福(fú)特领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在内，江铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全年出(chū)口量超6万台(tái)。

　　在部分(fēn)业(yè)内人士看来(lái)，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出(chū)口业(yè)务，福特的种种尝试(shì)都是在(zài)努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽(suī)然目前看(kàn)来电动汽(qì)车领(lǐng)域(yù)落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在(zài)华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时(shí)代财经(jīng)如(rú)此(cǐ)评价当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更好的(de)前行，虽(suī)然很(hěn)残忍(rěn)，但(dàn)总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波曾(céng)任(rèn)福特中(zhōng)国董事总经理(lǐ)兼(jiān)首席运营(yíng)官。今年3月1日(rì)起，吴(wú)胜(shèng)波接任(rèn)福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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