“我(wǒ)请你吃榴莲！”正(zhèng)成为一些网友们的口(kǒu)头禅。的确，四(sì)月初(chū)身价在每公斤(jīn)百元(yuán)的(de)榴莲，“五一”小长假结(jié)束(shù)后迎(yíng)来价(jià)格“腰斩”。水(shuǐ)果店(diàn)、超(chāo)市内，不少榴(liú)莲的价格(gé)已(yǐ)跌至20元/斤上下，仅(jǐn)需百元左右即有望拿(ná)下整只榴(liú)莲(lián)。

　　价(jià)格为何“一路(lù)向(xiàng)下”？这要(yào)从供(gōng)需两端的情况说(shuō)起。星手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州图金(jīn)融(róng)研(yán)究院(yuàn)消(xiāo)费金融研究(jiū)中心主(zhǔ)任(rèn)、高级研究员(yuán)付一夫(fū)在(zài)接受(shòu)国(guó)际商报记者采访(fǎng)时表示，果(guǒ)蔬价格受供(gōng)给端(duān)影响较为明显。一方面，越南、泰国、马来(lái)西亚对华出口(kǒu)量增(zēng)加，物(wù)流交通成本亦逐步降低；另(lìng)一方面，我国海南自产榴莲(lián)的(de)供给量(liàng)也在增加。“菲律(lǜ)宾等地也加入了供给大军，可以说中(zhōng)国市场上的(de)榴莲供(gōng)给量越(yuè)发充足。”

　　以泰国为例，该国是(shì)全球出口新鲜榴莲(lián)最多的国家。泰国榴莲出口商表(biǎo)示，自(zì)从搭上(shàng)中老(lǎo)铁路的(de)“快(kuài)车”，榴(liú)莲(lián)运输到中国的时间大大缩短。以前通(tōng)过(guò)海(hǎi)运需要大约7天时间、公(gōng)路运输大约5天，自从有了中老铁路，榴莲(lián)从(cóng)泰国运(yùn)到中(zhōng)国昆明只需(xū)3天。

　　“从需求端看，价格(gé)敏感型(xíng)消(xiāo)费(fèi)者可以去(qù)购买(mǎi)榴莲了。”付一夫说，因(yīn)季节(jié)因素，上市(shì)水果(guǒ)品种(zhǒng)较多(duō)，消费者选择面较(jiào)广；对于糖分敏感型(xíng)消费(fèi)者而言(yán)，榴莲未见得(dé)是最(zuì)佳选择。因而，榴(li手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州ú)莲市场尚未(wèi)出(chū)现供(gōng)大于求的(de)情形(xíng)，或者说需求尚未(wèi)明显扩(kuò)张，价格自(zì)然下(xià)跌(diē)。

　　“从市场、商业(yè)层面因素而言，水果商也会加力促销，亦对榴莲价格下跌产生(shēng)影响。”付一(yī)夫说(shuō)，一些从业者表示，榴莲价格在内部也(yě)有分化。其实(shí)，高品质榴莲(lián)的(de)价(jià)格仍在高位徘徊。

　　未来(lái)价格趋势(shì)如(rú)何？料短(duǎn)期内榴莲价格(gé)或呈现(xiàn)继续下跌的趋势。付一夫(fū)说，就(jiù)其长期趋(qū)势(shì)而言，尚难(nán)作定论。“因物流(liú)、人力成本的浮动性变化(huà)，榴莲(lián)价格也会(huì)随之波动；伴随需求(qiú)增加（因价格下降），榴莲价格是否(fǒu)止(zhǐ)跌回升也(yě)有待观察。”

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