周四（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　<数学集合符号大全图解，数学集合符号大全及意义img alt="特斯拉市(shì)值(zhí)一夜蒸发3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073613627.png">

　　日(rì)内，美(měi)联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达(dá)拉(lā)斯(sī)联储主席洛(luò)根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上。这些发言打压了美股走势(shì)，使对利率较(jiào)为(wèi)敏感的(de)纳指领跌(diē)三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报(bào)告显示(shì)，公司Q1营业(yè)利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短(duǎn)短三个多(duō)月的时间(jiān)里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话会上(shàng)强调(diào)，相对于低(dī)产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是(shì)此时的(de)正(zhèng)确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战也(yě)令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内这两家公(gōng)司(sī)的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为(wèi)止，标普500指数成(chéng)份股(gǔ)中约(yuē)有16％的公司(sī)公布了(le)业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏观环境(jìng)的(de)逆风，华尔街在(zài)设(shè)定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只有大型科(kē)技(jì)公司开始(shǐ)公布业绩，财报(bào)季才(cái)算正式开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们(men)还没有找到可(kě)以打破市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能力造(zào)成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将(jiāng)继(jì)续降(jiàng)价以刺(cì)激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系列大幅降价行动后，其(qí)营业利润(rùn)率成为华尔街最为关注的业(yè)绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当(dāng)地时(shí)间(jiān)周(zhōu)三晚些时(shí)候，马(mǎ)斯克在(zài)财报电话会议上强(qiáng)调，我(wǒ)们(men)认为，相对于(yú)低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模(mó)还(hái)是在时(shí)间跨度(dù)上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个(gè)多月的(de)时间(jiān)里，它将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投(tóu)资者的(de)争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领先(xiān)的(de)电动汽车制造商，但随(suí)着(zhe)借(jiè)贷成本(běn)上升，以及(jí)越来越多的汽车制造(zào)商推出具(jù)有竞争力的插电式车型(xíng)，特(tè)斯(sī)拉的(de)销(xiāo)量可(kě)能会(huì)大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但投资者希望看到一些局(jú)面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样(yàng)的(de)盈利水(shuǐ)平感到满意时，马(mǎ)斯克没(méi)有给出(chū)明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯(sī)拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时(shí)，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复(fù)合年(nián)增长目(mù)标(biāo)，汽车交付数(shù)量将至少增加到(dào)180万辆。该公司(sī)在本(běn)季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致(zhì)库存(cún)积压达到了(le)2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率上升和通(tōng)胀加剧的(de)情(qíng)况下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项(xiàng)目的(de)单位经济(jì)效(xiào)益相关挑战，在(zài)这种情(qíng)况下(xià)，我(wǒ)们(men)的目(mù)标是利用(yòng)自(zì)身作为成本(běn)领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润(rùn)空间(jiān)来(lái)创造更多需求(qiú)，他们可以通(tōng)过降低(dī)价(jià)格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速(sù)电(diàn)动汽(qì)车在美国的普及(jí)，令潜(qián)在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中(zhōng)国，这种策略是一条(tiáo)危(wēi)险路(lù)径。中国汽车制(zhì)造(zào)商数学集合符号大全图解，数学集合符号大全及意义(shāng)在打价格(gé)战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过(guò)拼成本(běn)在以成本(běn)优势闻名的(de)中国(guó)取胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数(shù)分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升空，但(dàn)短短(duǎn)数分钟后就在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的(de)实验里(lǐ)程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认(rèn)了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段(duàn)前出现了(le)快速且(qiě)计划(huà)外的解体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为(wèi)下一(yī)次实验做准备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中(zhōng)的星舰(jiàn)分(fēn)为两(liǎng)个部分，星舰载客飞(fēi)船和(hé)超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前公(gōng)开的信(xìn)息，在最(zuì)佳的(de)预设情境中，飞船(chuán)将在(zài)发射3分钟后与(yǔ)火箭(jiàn)分离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地时间本周一进行，但(dàn)由(yóu)于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一(yī)直试图降低外界的(de)期(qī)望，特别强调(diào)担忧推力超强(qiáng)的火箭发动(dòng)机(jī)可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提(tí)供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前(qián)纪(jì)录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟(yān)雾，也(yě)能感受到(dào)火箭(jiàn)推(tuī)力(lì)的威压。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推器(qì)特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧(sàng)的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射(shè)架(jià)”的(de)预(yù)期还是达成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马斯(sī)克也(yě)抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一次(cì)测试(shì)”学(xué)到了(le)不(bù)少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天(tiān)测试的成功之处在于我(wǒ)们(men)学到了什么”，但留(liú)给(gěi)科学数学集合符号大全图解，数学集合符号大全及意义家们实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰(jiàn)执(zhí)行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载人登月任务(wù)，如(rú)果(guǒ)这个项目(mù)没有被取消的话(huà)，理论上的(de)最早发(fā)射时间就(jiù)在2025年初(chū)。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备(bèi)稳(wěn)定(dìng)投送地球轨(guǐ)道的能(néng)力。更具有挑(tiāo)战性的(de)是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星(xīng)舰的发(fā)射结果对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的(de)主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还(hái)会继(jì)续降价。

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