东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三(sān)大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低(dī)价航空，但人家(jiā)在2021年国内(nèi)民航业(yè)整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做(zuò)到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不(bù)好放(fàng)？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一招(zhāo)：低价(jià)引流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多(duō)时候，春(chūn)秋航空同一时间(jiān)的(de)价(jià)格(gé)普遍会比其他航司(sī)便宜(yí)，甚至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋航(háng)空(kōng)的(de)直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给(gěi)雍正在位多少年？寿命多少岁呢，雍正在位时多少岁节(jié)省了。你看它的售(shòu)费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎(zěn)么(me)保(bǎo)证(zhèng)自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的价格超(chāo)过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费(fèi)，你带(dài)行(xíng)李，人(rén)家赚了托运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你(nǐ)要(yào)是(shì)想吃(chī)个(gè)饭，不好意(yì)思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票(piào)是便(biàn)宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠雍正在位多少年？寿命多少岁呢，雍正在位时多少岁(kōu)。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来(lái)的(de)都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬(dōng)还得靠第(dì)二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为(wèi雍正在位多少年？寿命多少岁呢，雍正在位时多少岁)了(le)实现薄利多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航线改(gǎi)成短途高(gāo)频的直(zhí)航，这(zhè)样就(jiù)可以用高密度排班来提高(gāo)飞机的日使用率(lǜ)。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就(jiù)往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利(lì)用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的基础(chǔ)上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的(de)话，我连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大(dà)部分航线都是来往二三(sān)线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得较(jiào)高的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们(men)看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的(de)亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的(de)这些(xiē)年，春秋(qiū)的差评是(shì)真不少。创始人(rén)王正华有一句名(míng)言：钱一(yī)半是(shì)赚的，一半是省的(de)，春秋也的确做到了(le)。但现(xiàn)在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的(de)廉价(jià)航(háng)空正(zhèng)在崛(jué)起(qǐ)，比如(rú)吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的(de)老路(lù)，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大家无(wú)奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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