随着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成为业内关注的热点话题(tí)。造(zào)车(chē)新势力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑等(děng)均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车(chē)的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车(chē)出手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企高管(guǎn)薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数据(jù)的车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为203万元、退休(xiū)金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人物(wù)——理(lǐ)想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车交付(fù)量11.12万(wàn)辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业(yè)界看来(lái)，这或(huò)许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好(hǎo)过(guò)，试(shì)图(tú)通(tōng)过人事变(biàn)动和(hé)架构调整稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管理层(céng)对自己的(de)要(yào)求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元。

　　世界上有鬼吗真实答案，世界上有没有鬼g>海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的(de)还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高(gāo)管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均值便(biàn)降至比亚迪的(de)909万和华晨(chén)中(zhōng)国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第(dì)六位(wèi)。年报(bào)显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福(fú)税(shuì)前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他前面的(de)还有高级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团(tuán)的(de)前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽(qì)车年报(bào)显示，报(bào)告期内董(dǒng)事、监事(shì)、高级(jí)管(guǎn)理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从公司(sī)获(huò)得的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得(dé)的税前报(bào)酬总(zǒng)额(é)52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布数据(jù)中，国内车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉(jí)利集(jí)团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线看(kàn)向全球(qiú)，会(huì)发现薪酬过亿似乎(hū)并不是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽车提(tí)交给美(měi)国证券交易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽(qì)车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿(yì)。福特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实(shí)去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克(kè)公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开(kāi)世界上有鬼吗真实答案，世界上有没有鬼报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来十(shí)年无需(xū)向马斯(sī)克支付(fù)任何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方(fāng)面(miàn)的目标，则(zé)可(kě)获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩(gōu)的(de)股票期(qī)权(quán)。

　　换句话说(shuō)，马斯(sī)克的主要收入为股(gǔ)票期权激(jī)励，后者目前尚(shàng)未公布(bù)。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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