东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿(yì)，这可不是(shì)他们的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯(wéi)一一家盈利的上市航(háng)司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航(háng)空，怎(zěn)么做到(dào)别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不(bù)好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人(rén)家靠的(de)是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价(jià)引流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋(qiū)它时不时把机票压(yā)到(dào)199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间的价格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就是(shì)因为这低价(jià)，春秋航空(kōng)的直500万越南盾是多少人民币，1人民币=销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费(fèi)用(yòng)给节(jié)省(shěng)了(le)。你(nǐ)看它的(de)售(shòu)费(fèi)用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低了500万越南盾是多少人民币，1人民币=2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打(dǎ)这么(me)低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋可太会(huì)了(le)，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋航(háng)空时行(xíng)李托运的价格超过(guò)机(jī)票的(de)价格，那是太正(zhèng)常不(bù)过了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人(rén)家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着(500万越南盾是多少人民币，1人民币=zhe)小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第(dì)二招：短(duǎn)途(tú)直航，提(tí)高使用率。这也(yě)是(shì)为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的直(zhí)航，这样就(jiù)可(kě)以用高密(mì)度排(pái)班来(lái)提高飞机的日使用率。也(yě)就(jiù)是说，只(zhǐ)要飞不死，我就(jiù)往死(sǐ)里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在过(guò)去(qù)的三年(nián)里，春秋航(háng)空的客座率和飞机(jī)日(rì)利用率都高于(yú)三大(dà)航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本(běn)的基(jī)础上(shàng)，我(wǒ)能多卖一张(zhāng)是一(yī)张，要是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都(dōu)是来往(wǎng)二(èr)三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了(le)补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋(qiū)的差(chà)评是真不(bù)少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的(de)，春秋也的确做到(dào)了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价(jià)航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋香觉得啊(a)，要是春秋(qiū)还继续走之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的(de)选择，那还能(néng)走远吗？

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