国v是不(bù)是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

　　关于国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别以(yǐ)及国v与国vl的区别，国5车还能开几(jǐ)年，国(guó)v是不是国6标准，国(guó)v是不是(shì)国4，国v是(shì)不是国五的意(yì)思(sī)等(děng)问题，小编将为你整理以下的生活小知识：

国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯(bó)数(shù)字（实际上是印度数(shù)字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放(fàng)标准要比欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的(de)限(xiàn)值(zhí)标(biāo)准虽(suī)然还是0.但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北(běi)京一旦全面实(shí)施国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意(yì)味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次(cì)批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车(chē)排(pái)放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将(jiāng)制(zhì)定与国V排放(fàng)标准相适应的地方(fāng)油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽(qì)油车和中型柴(chái)油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽(qì)车尾气的排(pái)放而制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其对(duì)氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等(děng)机动车排放物的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令共同(tóng)加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》