金融界5月5日(rì)消(xiāo)息(xī)，特斯拉(lā)中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)上调售价(jià)19000元。调整后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具(jù)体来看(kàn)，Model S 全轮驱动(dòng)版(bǎn)由789,900元(yuán)调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 世界上性功能最强的国家是哪个国家版本由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提(tí)价

　　事(shì)实上(shàng)，这是特斯拉近(jìn)期涨价(jià)的延续。就在(zài)3天之前的5月2日(rì)，特斯拉(lā)中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万元(yuán)，此前为(wèi)31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在(zài)美国的售(shòu)价也(yě)提(tí)高250美元左(zuǒ)右。同时对日本市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日(rì)元，对加(jiā)拿大市场(chǎng)高性能版Model3和(hé)ModelY价格(gé)上调222美(měi)元。

　　值得注意的是，特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马斯克近日(rì)在财报发布会后的业(yè)绩电话会上表(biǎo)示，从(cóng)长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业(yè)绩底线，但(dàn)从短期(qī)来看，相较于利润而(ér)言，规模对特斯拉更加重要。公(gōng)司目前将优先考虑销量(liàng)而非盈(yíng)利(lì)能力，但仍希望(wàng)在可能的情况下上调(diào)售价(jià)，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共(gòng)交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利用不足等因素影响公司盈(yíng)利能力(lì)有所下(xià)滑，2023Q1毛利(lì)率(lǜ)为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温，有望(wàng)刺激需求(qiú)回暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特(tè)斯拉此轮涨价或为价格战降温(wēn)，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带(dài)动的(de)国内汽(qì)车价格(gé)战叠加各(gè)地补贴幅(fú)度、时限(xiàn)的(de)不一(yī)，导致了终端(duān)消费者的(de)观(guān)望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘用车销量(liàng)为513.8万(wàn)辆(liàng)，同比-7.3％，新能(n世界上性功能最强的国家是哪个国家éng)源乘用(yòng)车(chē)销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战(zhàn)中(zhōng)首个降价的主机厂，对新(xīn)能源车市场的定价有一定程度(dù)的影响力。此轮涨价或(huò)在一定程(chéng)度上刺(cì)激持币观望的潜在消费者转化为(wèi)真实购买(mǎi)。

　　“（上调(diào)价格(gé)）主要就(jiù)是想打破大家降价预期。”招银(yín)国(guó)际证(zhèng)券(quàn)研(yán)究部副总裁白毅阳(yáng)分析认(rèn)为，特斯(sī)拉此次涨(zhǎng)价出乎(hū)所有(yǒu)人的意料，同时与之前马斯(sī)克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能的原因有三个：第一是一(yī)季度(dù)利润低于预期；第二(èr)是为了打破消费者降(jiàng)价预期；第三是对未来一个季(jì)度的销(xiāo)量(liàng)持乐观态度。”

　　中金(jīn)公(gōng)司也指出，3月末大部(bù)地方性品牌和经销商(shāng)层面的促(cù)销(xiāo)政策到期，带动汽车(chē)市场(chǎng)价格战边(biān)际减弱，叠加近日特斯拉售价上调(diào)，预(yù)计有助于缓解消(xiāo)费(fèi)者持币(bì)观望情绪(xù)，带来(lái)前期受抑制的需求释放。

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