美(měi)国太空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重(zhòng)型(xíng)运(yùn)载火(huǒ)箭于北京(jīng)时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许(xǔ)发(fā)射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未能(néng)成(chéng)功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次(cì)发射成本约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换(huàn)言之，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世(shì)界人民看了一场烟花(huā)。不过至(zhì)少那(nà)一(yī)刻，我们都(dōu)在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历(lì)史上(shàng)最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是(shì)人类历史上体积最大(dà)的(de)运载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太空”网站(zhàn)称，此前(qián)保(bǎo)持“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美(měi)国“土星五号”火箭(jiàn)，它高(gāo)约111米，可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊(kān)上的一(yī)篇文章预测(cè)：“假设发(fā)射成功，那么星舰将大(dà)幅提(tí)升我们的太空能力(lì)，天体物(wù)理学任务的制定过程将发生质的改变……天(tiān)体物(wù)理学领域的(de)太(tài)空任务一直(zhí)受到发射工具性能的严格限(xiàn)制(zhì)，而20年来发射工具变(biàn)化(huà)不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动(dòng)规模(mó)化生(shēng)产，以每年(nián)建(jiàn)造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成(chéng)的究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷(de)太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送到(dào)火星，实现(xiàn)从21世纪20年代(dài)后期开始在(zài)火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像(xiàng)变得触手(shǒu)可及(jí)了。

　　不过一向高调的(de)马斯(sī)克也说过(guò)，其发射成功率就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天(tiān)前(qián)，“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非计划性解体，但如(rú)果(guǒ)从上述定义看(kàn)，本次(cì)首发好像也不(bù)能完全算(suàn)失(shī)败。发(fā)射结束(shù)后，团队表示(shì)将继续审查数据并努(nǔ)力(lì)进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团队(duì)表示了(le)祝贺(hè)，直(zhí)言(yán)此(cǐ)次(cì)任(rèn)务为(wèi)几个(gè)月后的(de)下一次测试发(fā)射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一门(mén)风投(tóu)，马(mǎ)斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半(bàn)部分拥有数代原型(xíng)机，其(qí)中不少在(zài)测(cè)试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更换材料做(zuò)极(jí)限测试(shì)过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副(fù)会长(zhǎng)陈经(jīng)在文章中(zhōng)指出(chū)，马斯(sī)克是(shì)在用IT创(chuàng)投(tóu)手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒(mào)险思维主导(dǎo)——风投(tóu)成(chéng)功率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所以业界对(duì)项目(mù)失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多(duō)次发射(shè)失(shī)败。如果按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是司空见惯的正常节(jié)奏，成功(gōng)了就是(shì)里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大的事(shì)是指(zhǐ)什么呢？最广(guǎng)为(wèi)人知的就是马斯克(kè)的“火星(xīng)移民计(jì)划”。早在十(shí)几年前，马斯克就喊出了人类(lèi)定居(jū)火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人类(lèi)或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发(fā)射货(huò)运(yùn)飞船去火星(xīng)，2024年(nián)已(yǐ)经(jīng)可以执行载人计(jì)划(huà)。

　　目前看来，现(xiàn)实与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过这一块的(de)钱景(jǐng)相当可(kě)观，目前(qián)太空(kōng)旅行的价(jià)格从20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到(dào)2030年，全球太(tài)空旅行市场规模(mó)将(jiāng)达到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此之外，马斯(sī)克还(hái)在2016年提(tí)出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖全(quán)球”的“星链(liàn)”计划。该(gāi)计划(huà)旨在建立覆盖(gài)全球(qiú)的卫星网络，为全(quán)球用(yòng)户提(tí)供宽带(dài)服务，后来这个计划(huà)数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷换言(yán)之，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍(bèi)于目前(qián)在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫(wèi)星发射商之一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年(nián)4月，美国国(guó)家(jiā)航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统(tǒng)等公司，成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研制一(yī)种(zhǒng)将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月轨(guǐ)道送上月球的(de)着(zhe)陆(lù)器，美(měi)国将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采用(yòng)了争议较大的(de)全(quán)箭(jiàn)不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的(de)碳(tàn)纤维(wéi)，不锈(xiù)钢是(shì)重了点，所以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的(de)发射成本也相当低(dī)。去(qù)年2月，在(zài)得克萨(sà)斯(sī)州(zhōu)博卡奇卡召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一(yī)天就可以发射3次(cì)，“超(chāo)重”助推器大约(yuē)每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万(wàn)美元，甚至最(zuì)少可能(néng)只要(yào)100万美元(yuán)。” 有一组可供参(cān)考的数据是(shì)，美国德(dé)尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯(sī)主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发(fā)射(shè)费(fèi)用(yòng)约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一(yī)项(xiàng)烧钱的事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背(bèi)后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投资者是沙特投(tóu)资基金的一家子公司和(hé)阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数(shù)额(é)达数十亿美(měi)元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的(de)估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这(zhè)是在为什(shén)么投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球(qiú)到月球》提(tí)出了发射炮弹去往月(yuè)球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科(kē)幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了画(huà)面(miàn)；59年后，美(měi)国开(kāi)启载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成(chéng)功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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