柴油(yóu)结(jié)腊加(jiā)热后为什么结腊不(bù)化？柴油结腊加热后结腊(là)不(bù)化(huà)是因为加热温度没(méi)有到达能让其溶解的(de)温度，再加热即可的。关于(yú)柴油结腊加热后为什么结腊不化(huà)以及柴(chái)油结腊加热后为什么结腊不化(huà)，柴油结腊怎(zěn)样处理，柴油(yóu)冬天结蜡(là)处理，柴油结蜡后能消融么，柴油(yóu)车结腊(là)怎样(yàng)办等问题(tí)，农商网将为你(nǐ)收拾以(yǐ)下(xià)的(de)日(rì)子常识：

柴(chái)油能够直接点着(zhe)吗

　　柴油(yóu)是不(bù)能够直接点(diǎn)着的。

　　柴(chái)油不能直接点着,一般(bān)的(de)火柴和打(dǎ)火(huǒ)机点直接(jiē)点不会着,因为柴油的(de)沸(fèi)点高,需(xū)求加压才干点着。

　　因为(wèi)柴油的燃点比汽油的燃(rán)点低,在内燃机(jī)中,柴油可采(cǎi)用紧缩发生的热量即(jí)可到达(dá)燃(rán)点,而汽(qì)油(yóu)机在一般紧缩比下难到达(dá)其(qí)燃点,只能采纳电火花(火花塞)去点着(zhe)。

柴油结腊加热(rè)后为(wèi)什么结腊不化

　　柴油结腊加热后结腊(là)不化是(shì)因(yīn)为加(jiā)热温(wēn)度没(méi)有到达(dá)能(néng)让(ràng)其溶解的温度，再加热即可。

　　选用(yòng)柴油(yóu)的(de)标号假如不适合运用温度区(qū)间，发动机(jī)中的燃油体系就可能结蜡(là)，阻塞油路，影响发动(dòng)机(jī)的正(zhèng)常(cháng)作业(yè)。

　　柴(chái)油的标号越低，结蜡的可能性就越小(xiǎo)。

　　柴油，是轻(qīng)质石油产品，杂乱烃类(lèi)混合物，为(wèi)柴油机燃(rán)料(liào)，首要由原油蒸馏、催化裂化、热(rè)裂化、加氢裂化、石(shí)油(yóu)焦化(huà)等进程(chéng)出(chū)产的柴油馏分分配(pèi)而(ér)成，也(yě)可由(yóu)页岩油加工和(hé)煤液化制取，分为(wèi)轻柴油和(hé)重柴油(yóu)两大类。

　　广泛(fàn)用于大型(xíng)车辆、铁路(lù)机车、船舰。

　　柴(chái)油用于车辆、船只的柴(chái)油发(fā)动机。

　　与汽油机比较(jiào)，柴油机热效率高，燃油(yóu)耗费率低。

柴油为(wèi)什(shén)么会结腊

　　柴油中(zhōng)含(hán)有一定(dìng)量的(de)蜡（即(jí)正构烷(wán)烃），当温度下降时，这些蜡(là)会逐步分出(chū)，并(bìng)构(gòu)成蜡晶，使柴油(yóu)凝结，即结腊。

　　柴油(yóu)在(zài)温度(dù)先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些到(dào)达浊(zhuó)点(diǎn)的时分，会呈现污浊现象，柴油中所(suǒ)含有的高熔(róng)点是白腊烃以片状或针状结晶分出(chū)，这些晶体渐渐的(de)增大并(bìng)经过其(qí)菱角(jiǎo)相(xiāng)互连(lián)接(jiē)，构成三角(jiǎo)网状结构，把低熔点的(de)油品吸附并包(bāo)裹(guǒ)其间，让(ràng)油(yóu)品失(shī)掉活动性。

　　一般(bān)柴油中的正(zhèng)构烷烃含(hán)量约为15%~30%，当柴油(yóu)被(bèi)冷却时(shí)，只需有0.5~2.0%白(bái)腊分出的时分，就可使柴油凝结，即(jí)结腊。

　　扩展材料：

　　柴油(yóu)结腊应对办法：

　　1、依据(jù)温度加对应标号柴油(yóu)，目前国(guó)内运用(yòng)的(de)轻柴油(yóu)按凝结点(diǎn)分为6个标号，选(xuǎn)用不同标号的(de)柴油应(yīng)首要(yào)依先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些据运(yùn)用(yòng)时的气温决议(yì)。

　　选用柴(chái)油的标号(hào)假如不适合(hé)运用(yòng)温(wēn)度区(qū)间，发动(dòng)机中的燃油体系就可能结(jié)蜡，阻塞油(yóu)路，影响发动机的正常作(zuò)业。

　　柴油的标(biāo)号(hào)越低，结蜡(là)的(de)可能性就(jiù)越小。

　　2、加(jiā)规范柴油(yóu)。

　　非规范柴(chái)油含蜡量超(chāo)支运用剂量不(bù)确定，冬天(tiān)更简单(dān)结蜡，主(zhǔ)张选用(yòng)规(guī)范柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油(yóu)的(de)专用防凝(níng)剂能有用(yòng)下降柴油冷滤点和凝点，进步柴油的低(dī)温活(huó)动功(gōng)能。

　　参考材料来(lái)历：百度(dù)百科-柴油(yóu)降凝(níng)剂

　　参考材料(liào)来历(lì)：百度(dù)百科-柴油(yóu)

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