金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示(shì)，4月新能源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的(de)两次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长之一少儿频道主持人都有谁啊，少儿频道主持人叫什么名字>

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源车(chē)份额(é)5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势力车(chē)企销量(liàng)同比(bǐ)和环比表现总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势(shì)领先，新(xīn)能源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯(chún)电(diàn)动(dòng)50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战(zhàn)略(lüè)初(chū)见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场(chǎng)零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现，近期新势力(lì)出口也(yě)逐步启动，海外市场(chǎng)也(yě)有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销量突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利(lì)汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市场数据，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其(qí)是世界(jiè)上最严的(de)国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车(chē)企生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结(jié)果，带来(lái)的是(shì)盈利(lì)较(jiào)大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营(yíng)质量的关(guān)注，有(yǒu)利于(yú)改(gǎi)善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让消费者走出(chū)过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出(chū)现在汽车行业已经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当年少儿频道主持人都有谁啊，少儿频道主持人叫什么名字，经不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界(jiè)最(zuì)严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设立太(tài)多(duō)的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能通过稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商(shāng)心(xīn)态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车(chē)流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大(dà)难度。国六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上透(tòu)露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的(de)库存(cún)未消化。众车企(qǐ)建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集(jí)团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在(zài)建议环保部(bù)门能(néng)不(bù)能(néng)适当延(yán)期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国(guó)六标(biāo)准的(de)实施分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部(bù)门(mén)发(fā)布关于实(shí)施汽车国(guó)六(liù)排放标准有(yǒu)关(guān)事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实施国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物(wù)排放(fàng)试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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