机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎是一(yī)名指(zhǐ)导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年(nián)薪(xīn)可能(néng)在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资主要分为基(jī)本工资(zī)、飞行时数(shù)、各(gè)项(xiàng)补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在(zài)中(zhōng)国机长收入较高(gāo)，年收(shōu)入约160万，其(qí)次是(shì)民营企业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业，进入航(háng)空公(gōng)司后(hòu)成(chéng)为后续观(guān)察员的学生，必须首先飞行不超(chāo)过200小时的实习时(shí)间(jiān)。

　　在此期间，他(tā)只(zhǐ)观察(chá)，不能(néng)做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞(fēi)行(xíng)2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由航(háng)空公(gōng)司和中国民(mín)航局(jú)代表共(gòng)同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能(néng)决定飞行(xíng)员(yuán)是(shì)否可以担任(rèn)飞行员，然后航空公司(sī)再决定(dìng)你是否可(kě)以成(chéng)为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员(yuán)必须担任(rèn)中(zhōng)型飞(fēi)机机长(zhǎng)至(zhì)少一年，并具有(yǒu)不(bù)少(shǎo)于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请(qǐng)成(chéng)为大型(xíng)飞(fēi)机的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行员(yuán)要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待遇标准是怎样的 月(yuè)收(shōu)入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月(yuè)工资(zī)基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如果一线航空的机(jī)长工资大概是在5到8万一个月，目前国(guó)内机长收(shōu)入(rù)较高的是西(xī)藏航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右(yòu)，其次(cì)是民营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的(de)三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的工资(zī)待遇主要分为(wèi)三(sān)大块，基本工资、飞行小时(shí)、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不同(tóng)的公(gōng)司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前(qián)国内机(jī)长收入较(jiào)高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约160万左右，其次(cì)是民营(yíng)公司年收入约(yuē)140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大(dà)航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民(mín匚这个部首的名称叫什么怎么读，匚这个偏旁读什么)企(qǐ)老板只(zhǐ)有(yǒu)付出更高的(de)薪资待遇，才能从(cóng)人才大(dà)战中获取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区(qū)的机长(zhǎng)年收入(rù)有(yǒu)140万左右(yòu)，收入(rù)最高的是(shì)在中国服务的外藉机长，年收(shōu)入高(gāo)达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一(yī)金和税，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元(yuán)工(gōng)资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前(qián)景怎么样(yàng)

　　 　　目(mù)前(qián)国内(nèi)机长工资已(yǐ)经达到(dào)国际平均水(shuǐ)平(píng)，但由于(yú)技术(shù)门槛较高，各航空公司空公司的(de)机长仍然供不应求，就业(yè)前(qián)景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后匚这个部首的名称叫什么怎么读，匚这个偏旁读什么，他羡晌们将被(bèi)分配到(dào)航空公司空公司的分公(gōng)司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前(qián)，你要参加几(jǐ)个月(yuè)的模拟训练。

　　通过(guò)所有(yǒu)考(kǎo)试后，你就(jiù)可以成(chéng)为(wèi)副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工(gōng)资根据他们的级(jí)别和他们驾驶的(de)飞机类(lèi)型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长或者飞国际(jì)航班，工资会成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾(jià)驶、副(fù)驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根(gēn)据飞(fēi)行经验(yàn)和技术考核逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌(chāng)和飞行技(jì)能达到标准，通过相应的考试和面(miàn)试，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选拔和(hé)培训虚扒(bā)后，可(kě)以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进入了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业管(guǎn)理岗位(wèi)。

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