5月12日晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车(chē)公告宣布，公司(sī)在2021年(nián)5月即(jí)公开挂牌的江(jiāng)铃重型汽车有限(xiàn)公司(sī)（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交易(yì)终止(zhǐ)，而此前(qián)约(yuē)定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽(qì)是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过原计划在重卡(kǎ)行业“大展拳(quán)脚”的(de)江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在(zài)8年(nián)间亏损额(é)度(dù)超过20亿元。而(ér)且江铃汽(qì)车此(cǐ)前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味(wèi)着江铃汽车前(qián)后(hòu)耗了(le)两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧以失败(bài)告(gào)终(zhōng)。

　　审批未在约定(dìng)时间完(wán)成(chéng)

　　这笔交易(yì)要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的(de)价格，通过(guò)山西省产(chǎn)权交易市场公开挂(guà)牌方(fāng)式，出(chū)售(shòu)全资子公司江(jiāng)铃重汽(qì)100％的(de)股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘(pán)方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产销售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合(hé)并报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述(shù)股权挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日(rì)期限届(jiè)满，交易股权出售征集到一名(míng)意向(xiàng)受(shòu)让(ràng)方，符合(hé)上述要求(qiú)的(de)沃尔(ěr)沃卡车(chē)成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照相(xiāng)关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协(xié)商一致，就出售交易股(gǔ)权签署了《关于江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股(gǔ)权的股权转让(ràng)协(xié)议》，确定就目(mù)标股权支付的基准价款为人(rén)民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日公告称，该笔(bǐ)交易需要获(huò)得国(guó)资管理有权单位的批(pī)准，但(dàn)由于(yú)交易所需(xū)的政府(fǔ)审(shěn)批(pī)事项未能在约定的(de)时间内完成，项目双方经协商一致，同意终(zhōng)止交(jiāo)易。

　　这笔(bǐ)交易(yì)前(qián)后(hòu)耗时长达2年之久，但最终仍以失(shī)败(bài)告终。需要提及的是，江(jiāng)铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次交易已经是(shì)其历史上第(dì)三次(cì)转手。

　　成(chéng)为“财务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料(liào)显示(shì)，江铃重汽前(qián)身(shēn)是山西省汽车(chē)工业集团。作为一家老牌国(guó)营企业(yè)，该公(gōng)司主(zhǔ)要(yào)组装生产重型(xíng)卡(kǎ)车与货车，但由于经(jīng)营不善陷(xiàn)入发展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车(chē)集团有限公司，将太(tài)原(yuán)重汽重组为太(tài)原长安重汽，作(zuò)为长安汽(qì)车进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽(qì)没(méi)能(néng)被盘活(huó)。太原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车却对太原重汽产生了兴趣(qù)，该公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从(cóng)长安手中(zhōng)接(jiē)手太(tài)原长安重(zhòng)汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将其更名为江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当初(chū)，江铃(líng)汽车进入重卡领域的意(yì)图(tú)是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代成(chéng)年产(chǎn)10万辆(liàng)重型(xíng)载货车(chē)、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主营(yíng)业务将(jiāng)超过200亿元。二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代

　　但江铃由于对重(zhòng)卡(kǎ)市场和客户洞察不足(zú)，经营状况并不(bù)尽如(rú)人意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风(fēng)公(gōng)司、中国(guó)重汽、一汽解放等头部(bù)企业的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严(yán)重拖(tuō)后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数据显示，截至2020年12月31日(rì)，江(jiāng)铃汽车重型汽(qì)车(chē)相关(guān)业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为(wèi)严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现亏损状(zhuàng)态(tài)，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处(chù)于(yú)资不抵债的状态(tài)。因此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所有的(de)产(chǎn)销工作。

　　值得一(yī)提的是(shì)，在(zài)2021年初(chū)，江铃汽车还对(duì)江铃重汽进(jìn)行了11.42亿(yì)元的现金增资(zī)。这一举动的主(zhǔ)要(yào)目(mù)的是降低江铃重汽的资产负债率，便于吸引外(wài)部投资进(jìn)入(rù)，利(lì)于(yú)江铃重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃(líng)汽(qì)车自身近年来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿元，这(zhè)三年内，其(qí)实(shí)现归母净利(lì)润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在2021年(nián)和2022年这(zhè)两年间，江铃(líng)汽车收到的政府扶持资(zī)金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当年的净利润(rùn)。而扣除非经常性(xìng)损益后，江(jiāng)铃(líng)汽车在这(zhè)两年的扣非归母净利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两年现金(jīn)流状况也不佳。在(zài)2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额还达到36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿(yì)元，而(ér)到(dào)了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍(réng)未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收(二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代shōu)为(wèi)75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接(jiē)盘告吹(chuī)，江铃重(zhòng)汽这(zhè)一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示，江(jiāng)铃重汽(qì)已暂停生产和销(xiāo)售，当前(qián)主要开支为(wèi)员工薪(xīn)酬和设(shè)备维护等(děng)费用。“未来(lái)公司(sī)仍将继(jì)续积极推进江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代