国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)是是(shì)的(de)。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数(shù)字（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用(yòng)的一种数(shù)码，现在应用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五(wǔ)排日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗(pái)放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放标准是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每(měi)公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国(guó)五排(pái)放标准要(yào)比欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗，三种污染物当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化(huà)合物的(de)限(xiàn)值(zhí)标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实(shí)施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北(běi)京一旦全(quán)面(miàn)实施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排放标准的车型(xíng)不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化首次批(pī日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗)量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机(jī)动车排放标准将升级为(wèi)相当于(yú)欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环(huán)保(bǎo)部已经(jīng)开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标(biāo)准预(yù)计(jì)会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴(chái)油车(chē)两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的(de)排放而制定的(de)，其(qí)中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟(méng)已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物(wù)、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是(shì)欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第(dì)五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放标准(zhǔn)

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