金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势力(lì)零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新能源车零(líng)售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量(liàng)同比(bǐ)和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势领先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定的电动(dòng)化转型战略初(chū)见成(chéng)效。其他合资与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1家用炒菜锅生铁好还是熟铁好，铸铁锅和生铁锅哪个对身体好,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了(le)传统(tǒng)出口车(chē)企的(de)靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环(huán)比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)：车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界上(shàng)最(zuì)严的国(guó)六B标准即将实施，对(duì)车企生产带(dài)来一定(dìng)的(de)心理压力，减产降库存的结(jié)果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有利(lì)于(yú)改善消费观望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出(chū)现在汽(qì)车行业已经(jīng)走过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当年(nián)，经不(bù)起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世(shì)界最严国六B标(biāo)准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到(dào)12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不(bù)要(yào)设立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态(tài)，从(cóng)而稳定(dìng)市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大(dà)量国六(liù)B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换(huàn)情况座(zuò)谈会上透露，目前(qián)国(guó)六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的(de)库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价下去(qù)，将对整(zhěng)个行业体(tǐ)系(xì)、整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)造成很(hěn)大(dà)影(yǐng家用炒菜锅生铁好还是熟铁好，铸铁锅和生铁锅哪个对身体好)响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能(néng)不(bù)能适当(dāng)延期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到(dào)年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌(pái)低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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