金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月(yuè)度国内零(líng)售份额(é)看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势(s横截面是什么意思小学六年级，长方体的横截面示意图hì)力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中(zhōng),南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电横截面是什么意思小学六年级，长方体的横截面示意图动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除(chú)了传统出口车企的(de)靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销量(liàng)突(tū)破(pò)万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占新能源(yuán)乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效(xiào)益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严(yán)的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带(dài)来一定的心理(lǐ)压(yā)力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是(shì)很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改善消费观(guān)望(wàng)心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢(huī)复(fù)正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文(wén)中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底实施，而且不要设(shè)立太多的条(tiáo)条框框，这样(yàng)才能通(tōng)过稳定企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较大(dà)难度。国(guó)六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在(zài)建(jiàn)议环保(bǎo)部门能不能适当(dāng)延(yán)期，建议国六(liù)B的环保规(guī)定能延迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门发布关(guān)于(yú)实(shí)施(shī)汽车国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全面实施(shī)国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对部(bù)分实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年(nián)销售(shòu)过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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