金融界(jiè)5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市(shì)场数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零(líng)售(shòu)份额看，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源(yuán)车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定(dìng)的电动化转型(xí过生日小寿星一般指几岁,十八岁可以叫小寿星吗，18岁生日可以叫小寿星吗ng)战(zhàn)略初见(jiàn)成效(xiào)。其他合资(zī)与豪华(huá)品(pǐn)牌仍待发(fā)力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监(jiān)控(kòng)看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起。除(chú)了(le)传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期新势(shì)力(lì)出(chū)口也(yě)逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量(liàng)突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特过生日小寿星一般指几岁,十八岁可以叫小寿星吗，18岁生日可以叫小寿星吗(tè)斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效益不比当年(nián) 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高(gāo)利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走过(guò)了高利(lì)润期，车企效(xiào)益不比(bǐ)当(dāng)年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世界最(zuì)严国六B标准的实施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳定企业(yè)和(hé)经(jīng)销商心态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽(qì)车流通协会(huì)强调，目(mù)前大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底完(wán)成清库有较(jiào)大难(nán)度。国六B切(qiè)换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价(jià)。这(zhè)样降(jiàng)价下(xià)去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场(chǎng)造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延(yán)迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布规定，国(guó)六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即(jí)RDE试(shì)验(yàn)）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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